La inseguridad, uno de los problemas de Metrolínea en Bucaramanga
El sistema también ha sido cuestionado por falta de más cobertura en el área metropolitana.
El sistema de transporte masivo de Bucaramanga, Metrolínea empezó operaciones, el 22 de Diciembre de 2009
Actualmente las rutas entran a los municipios de Bucaramanga, Floridablanca y Piedecuesta
Sin el servicio están los barrios del Norte de Bucaramanga, donde viven unas 150 mil personas y el municipio de Girón
El sistema moviliza 152.000 pasajeros diariamente en un recorrido de 50 kilómetros por Troncal y 70 en Pretroncales con rutas alimentadoras. La operatividad comienza a las 5 de la mañana y finaliza a las 10 y 30 de la noche en 34 rutas en 237 vehículos, articulados, padrones y alimentadores. De ellos, 28 son buses articulados, 102 buses padrones y 104 buses alimentadores
Los itinerarios de la flota los días normales son de ocho minutos y los dominicales y festivos hasta de 15 minutos. El pasaje tiene un costo de 1.700 pesos
Metrolinea cuenta con dos operadores METROCINCO S.A. Y MOVILIZAMOS S.A. que son los encargados de transportar a los pasajeros que a diario usan el sistema integrado de transporte masivo
Los operadores aseguran que Metrolinea les adeuda tres quincenas que equivalen a unos trece mil millones de pesos por kilómetros recorridos
Jaime Osorio de METROCINCO S.A, señalo que es necesario reestructura a Metrolinea, ya que los recursos que entran no son suficientes para mantener el sistema, donde el operador del recaudo se queda con el 13.5 de los recursos
Por su parte, la gerente de Metrolinea, Laura Cristina Gómez, manifestó que solo en demandas por contratos de obras incumplidas el sistema debe pagar a las empresas contratitas más de 20.000 millones de pesos en fallos juzgados
Uno de los portales más importante del sistema está en obra negra, como es la estación de ”Papi Quiero Piña”, donde se requieren más de cincuenta mil millones de pesos, para culminar la obra
A los problemas económicos se suma el paralelismo con las rutas del transporte complementario, la falta de cobertura del sistema en el Área Metropolitana de Bucaramanga, el desbordado crecimiento del parque automotor en los cuatro municipios metropolitanos y la proliferación del transporte informal, “piratería y mototaxismo”
Este sistema formal e informal moviliza unos 20 mil pasajeros diariamente
Últimamente otro de los problemas que ha venido a quejando a los usuarios de Metrolinea es la inseguridad, donde la delincuencia ha venido incursionando al sistema por la falta de vigilancia en las estaciones
La semana pasada se efectuó en una de las estaciones de Metrolinea del centro de Bucaramanga, un enfrentamiento entre delincuentes que dejo tres personas heridas.
