Empresa metro asegura que denunció a tiempo el riesgo para su operación

El Gerente del Metro de Medellín, Ramiro Márquez Ramírez, reveló hoy que personal de su equipo de profesionales y técnicos fueron los encargados de detectar los efectos del aguacero del pasado fin de semana en el río Medellín y de alertar a la autoridad ambiental para que atendiera ese problema

En diálogo con Hoy por Hoy, de Caracol Radio, el señor Márquez Ramírez, explicó que la empresa Metro no está encargada del mantenimiento del río Medellín, pero sus funcionarios hacen recorridos día y noche en las líneas de operación del sistema y por eso conocen y observan el comportamiento del río

Relató lo ocurrido con las lluvias caídas el sábado pasado en Medellín y otros municipios, cuando se observó que aumentó la creciente del caudal del río, lo cual terminó por socavar el muro de contención y ello generaba un riesgo para las carrileras del Metro en esa parte del sur del Aburrá, pero también alerto porque los caudales del río también pueden alcanzar y afectar el costado occidental conde está la autopista sur

“Eso puede ocurrir para el Metro y para las autopistas, y es necesario precisar que el inicio de la información sobre esos hechos salió del Metro de Medellín, pues estamos haciendo mantenimiento de la línea A, pero no al río, aunque vemos el río, y de inmediato informamos sobre las anomalías”, afirmó el gerente del Metro

Describió que la tormenta subió los niveles normales del río Medellín y “Fue el Metro, gente del metro, que trabaja de día y noche, la que con unas fotos informó a las 7.40 de la mañana del domingo, que se le entregaron al Área Metropolitana para que se hicieran las respectivas inspecciones y se tomaron las decisiones”

El señor Márquez Ramírez dijo que ante las circunstancias geológicas, y la posibilidad de que cayeran otros aguaceros, según la información de las entidades encargadas del monitoreo, fue que el Área Metropolitana adoptó la decisión de restringir las operación

“Incluso el Metro de Medellín redujo la velocidad de sus trenes mientras se tomaron las decisiones, y pasamos de 80 a 60 kilómetros por hora, para colaborar en la atención de esa emergencia”, reveló el gerente de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá

Dijo también que con la firma constructora Integral, asesora del Metro en construcción, también entregaron sus informes al Área Metropolitana para adoptar la decisión que se tomó, la de suspender las operaciones en seis estaciones del sur del Aburrá, pese a que no hubo tiempo de informar oportunamente a la comunidad, a los usuarios

A nosotros nos toca poner la cara a la gente por la degradación del sistema de transporte, y por eso hemos estado atendiendo esa emergencia para que los usuarios estén debidamente informados, explicó el gerente Ramiro Márquez Ramírez

“Entre tener nada de servicio a tener algo de servicio, es mejor tener algo de servicio, y estamos haciendo los ajustes, y ofrecemos las disculpas a la comunidad por la situación que se está viviendo”, insistió el funcionario