Gobierno dispuesto a concertar soluciones a la parálisis de obras en Ruta del Sol

La ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa señaló que el Gobierno está dispuesto a concertar con el Consorcio Helios con el fin de encontrar una salida viable para destrabar las obras del primer tramo de la Ruta del Sol, para lo cual se realizará una reunión en los próximos días

“Lo que queremos es sentarnos y tener una reunión no con abogados, sino con la parte técnica del concesionario el próximo viernes por la tarde y ahí diremos el resultado de lo que vamos a hacer”, indicó la funcionaria

Álvarez-Correa comentó que no se ha recibido la propuesta formal y que no se conoce a exactitud las obra que ellos quieren hacer respecto a la construcción de un túnel de 8 metros, sino solamente lo que se ha conocido a través de los medios

La ministra descartó la posibilidad de llegar a aplicar las cláusulas del contrato, sostuvo que “no quiere llegar a esos extremos” y que lo mejor es concertar, sin embargo explicó que el consorcio tuvo más de 9 meses para estudiar todo el tramo que les fue concesionado y evaluar los distintos factores que conllevaban las obras en esa zona

Señaló además que luego de la exposición de IFC, el cual se encargo de explicar en detalle todo el proceso de estructuración en las diferentes áreas del proyecto, el Ministerio quedó satisfecho y que el concesionario debe presentar las obras de mitigación correspondientes para que se les de la licencia y continúe la obra

Por su parte el gerente para América Latina del IFC, Richard Cabello, expuso los términos bajo los cuáles se somete cualquier proponente para recibir una concesión

“Hay una obligación muy clara en los pliegos y en los contratos del concesionario de hacer sus propios análisis para poder presentar la oferta, es más en los pliegos se dice explícitamente que si le proponente en ese momento no ha podido efectuar todos los estudio incluso no debería presentarse”, sostuvo

Por su parte el director de la ANI, Luis Fernando Andrade explicó los pasos a seguir en cuanto a la condición de la ANLA para la licencia ambiental de las obras, específicamente por la reserva forestal de San Francisco

“Para hacer ese proceso es necesario volver a pedir la sustracción de la reserva de San Francisco y para lograr eso hay que mostrar en particular lo que es el estudio del balance hídrico de la zona y las opciones para mitigar posibles impactos en el tema hídrico”

Añadió que los pasos a seguir son muy claros, y desde el punto de vista del Gobierno hay luz verde, ”tenemos la esperanza de que el concesionario proceda obtenerla licencia ambiental y termine la construcción del proyecto lo más rápido posible”

Finalmente Andrade comentó que las obras tenían un presupuesto original de alrededor de 1,9 billones de pesos, y que el concesionario ganador hizo una oferta de 1,5 billones es decir un 20 por ciento menos, y que se espera que eso cueste, con un periodo de construcción inferior a tres años