Reducción de tarifas en Transmilenio no dependería de negociación con operadores

Aunque inicialmente la Secretaría de Hacienda de Bogotá reconoció que cualquier reducción de tarifas en Transmilenio dependería de la negociación que se adelanta con los operadores de las fases I y II del sistema, al parecer, para la Alcaldía este ya no sería inconveniente

Al margen de las conversaciones que se siguen adelantando con los operadores, los cuales piden igualdad de condiciones frente al mecanismo de pago que se fijó para la calle 26 y la carrera décima, la administración realizaría el anunciado reajuste

Sin embargo, todavía se desconocen exactamente cuáles serán las fuentes de financiación que utilizará el Distrito. El exgerente del Sistema Integrado de Transporte, Javier Hernández, advierte que es necesario tener una fuente fija y cierta

"El escenario ideal sería que esos recursos salieran de la renegociación con los operadores, pero si se va a hacer sin ella, ¿qué vamos a dejar de hacer, vamos a dejar de invertir en educación o en salud en un porcentaje para destinarlo al transporte?", preguntó Hernández

El experto destacó la importancia de ofrecer una reducción en las tarifas del transporte, pero advirtió que es clave poder mantenerla en el corto y largo plazo

"Que todos podamos estar tranquilos de que va a ser sostenible y de que no es una medida que simplemente está financiada a cuatro años", señaló

Por ahora, el valor del pasaje en Transmilenio se mantiene en mil 750 pesos y se espera la expedición de un decreto de la Alcaldía para que pase a mil 700 en horas pico y a mil 400 en horas valle

La misma tarifa (mil 750 pesos)  tendrán que pagar a partir del próximo domingo, los usuarios de las estaciones que ya están funcionando en la calle 26: portal El Dorado y Gobernación. A estas dos se sumarán las de Salitre El Greco y Ciudad Unievrsitaria.