Obras de infraestructura por 7.4 billones están paralizadas o tienen restricciones por temas ambientales
Se trata de El Túnel de Oriente, El Túnel de la Línea, la Ruta del Sol, la Ruta Caribe, y la Vía Córdoba- Sucre.
Obras de infraestructura por 7.4 billones están paralizadas o tienen restricciones por temas ambientales
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Esto se debe a incumplimiento de las concesiones sobre las garantías ambientales o no se las han otorgado las licencias respectivas. Empecemos por el Túnel de Oriente, un proyecto vial de más de 8 kilómetros que ayudaría a reducir el tiempo de viaje entre el Valle de Aburrá y San Nicolás de Río Negro, tiene un costo de 823 mil millones de pesos. La obra tiene suspendida la licencia ambiental desde el jueves 8 de marzo. Otra megaobra es el Túnel de la Línea, con un costo de 650 mil millones de pesos, también tiene una orden de suspensión de la licencia ambiental entregada por la Corporación Autónoma Regional del Quindío, por posible impacto ambiental
El director del Invias, Carlos Rosado, afirmó sin embargo que la obra no está paralizada, que solo tiene un sector afectado
Otro caso grave lo encontramos en la Ruta del Sol, donde el 79 por ciento del proyecto, que tiene 1.000 kilómetros, apenas está en proceso de conseguir el visto bueno de la Agencia Nacional de Licencias Ambientales. Esta Ruta del Sol busca comunicar en doble calzadas a Bogotá con la Costa Atlántica
De esta ruta, el mayor problema está en el primer sector, entre Villeta y el Korán, una obra que está paralizada y tiene un costo de 900 mil millones de pesos. La Agencia negó la licencia ambiental entre Villeta- San Miguel
Sin embargo, el Ministro de Transporte, Miguel Peñaloza, anunció que ese trazado no cambiará
El segundo sector de la Ruta del Sol, que cuesta 1,2 billones de pesos, tiene pendiente la aprobación de Licencias Ambientales en cuatro de sus siete tramos
El tercer sector no cuenta hasta la fecha con ninguna licencia ambiental y, para adquirirla, se debe hacer consulta previa con las comunidades indígenas. El Consorcio colombo-italiano Yuma, tiene a cargo esta construcción, con un costo de 2,4 millones de pesos
Como si fuera poco, la Ruta Caribe, que tiene un costo de 600 mil millones de pesos, y la Ruta Córdoba - Sucre, que vale 857 mil millones de pesos, y que son las dos más importantes de la Región Caribe, corren el riesgo de ser suspendidas y están a la espera de las licencias ambientales. Esta ruta Córdoba Sucre tiene 380 kilómetros en dobles calzadas y la opera el consorcio Autopistas de la Sabana
