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Gobierno e ingenieros coinciden en un trazado alterno entre Villeta y Guaduas en la Ruta del Sol

Sin sorpresas recibió el Gobierno y los ingenieros la suspensión de la licencia ambiental al consorcio Helios, encargado del sector entre Villeta y el Korán.

Sin sorpresas recibió el Gobierno y los ingenieros la suspensión de la licencia ambiental por parte de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, Anla, al consorcio Helios, encargado del sector entre Villeta y el Korán, para construir 21,6 kilómetros entre el Cune y San Miguel, en el municipio de Guaduas, en el departamento de Cundinamarca, del primer tramo de la Ruta del Sol

Según Anla, se debe considerar hacer un trazado alterno para evitar la afectación de la reserva forestal protectora de la Cuenca del Río San Francisco y la Esmeralda

Aunque el concesionario no se ha pronunciado, el director de la Agencia Nacional de Infraestructura, Luis Fernando Andrade, señaló que se tendrá que hacer un trazado alterno"

"Nuestra tarea con el concesionario y con la Anla, será proponer un trazado alterno, que no cauce problemas ambientales", sostuvo Andrade. Por su parte, el presidente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, Daniel Flores, señaló que replantear el eje de la ruta no es caprichoso, sino oportuno, en un sitio en donde se deben hacer túneles y viaductos, ante los derrumbes que se presentan en ese sector del país por la cordillera

"Esa decisión es muy oportuna, porque se evitarán los problemas de deslizamientos de tierra, derrumbes y van a continuar con la carretera nueva que se construya, tal y como está planteado”, sostuvo Flores

"Hay que volver esa zona ejemplarizante, de un proyecto moderno, con una geometría moderna, a través de túneles y que garantice para un futuro pronto que el desarrollo de la movilidad de pasajeros y que verdaderamente contribuya a Colombia a mover su carga desde esta zona del centro del país hasta la Costa Caribe", manifestó el presidente de Sociedad Colombiana de Ingenieros

Señaló finalmente que la Ruta del Sol es un proyecto de 1.5 billones de pesos y un cambio importante podría con llevar una inversión adicional del orden de 500 mil millones de pesos

Por ahora, aunque el consorcio puede apelar la decisión, no se afecta la generación de empleo en la zona porque todavía están en diseños, pero sí se prologará hasta 6 meses más su construcción

Cabe señalar que la Ruta del Sol es uno de los proyectos más grande la ingeniería en Colombia y busca disminuir en 10 horas el tiempo de recorrido entre el centro de Colombia y la Costa Caribe, para bien del comercio exterior en tiempos del Tratados de Libre Comercio

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