Petro confirma que estudia cobro de valorización para construir el Tranvía en la carrera Séptima
Como lo anticipó Caracol Radio, la administración distrital confirmó que el cobro de valorización es una de las alternativas para financiar el Metro Ligero.

Petro confirma que estudia cobro de valorización para construir el Tranvía en la carrera Séptima
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El alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, confirmó que el cobro de valorización es una de las alternativas que se está estudiando para financiar la construcción del Tranvía o Metro ligero en la carrera Séptima
"Sería una tontería o una injusticia que un metro ligero que va a valorizar aún más lo más valorizado de Colombia, se hiciera exclusivamente con recursos públicos a cuenta perdida", dijo el alcalde en diálogo con Caracol Radio
"Yo creo que la sociedad bogotana merece que esos recursos también se los devuelvan, que parte de esa valorización que va a producir esa obra pública regrese al presupuesto distrital en forma de valorización", agregó
Por su parte, el secretario encargado de Hacienda, Henry Rodríguez, explicó que la obra que iría desde el 20 de Julio hasta la calle 193 tendría un costo total de más de un billón de pesos y se requieren otras fuentes de financiación además del cupo de endeudamiento que le están pidiendo al Concejo
"Es una fuente posible de recursos. Se está estudiando, pero en su debido momento cuando esté preciso a qué obras se puede aplicar, por qué monto y si es viable o no, será puesto a consideración de la ciudadanía", señaló Rodríguez
Según el alcalde Gustavo Petro, si la construcción del Tranvía o meto ligero en la carrera séptima comienza este mismo año, la obra estará lista en el año 2014
Otros dos cobros de valorización pendientesDe acuerdo con el alcalde Gustavo Petro, el Instituto de Desarrollo Urbano realizará una revisión tanto de las obras de la Fase II de valorización, contempladas en el acuerdo 180 que se aprobó en la administración de Luis Eduardo Garzón, como las que están incluidas en la valorización del norte. Frente a las obras de valorización del norte, Petro explicó que hay una carta de la CAR oponiéndose a la expansión de esa zona de la ciudad y por lo tanto se ha adecuado dicha expansión, atendiendo el llamado de la autoridad ambiental
En ese sentido, "unas de estas obras se hacen y otras no. Las que no se hacen no se cobran obviamente y las que se hacen tiene su derarrolo normal", puntualizó
Gobierno respeta decisión del alcalde Petro de utilizar recursos de valorización para el TranvíaEl ministro de Transporte, Germán Cardona, dijo que en la reunión que se adelantó en Casa de Nariño con el presidente Juan Manuel Santos y el alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, le expresó que con recursos por cobro de valorización se financiaría el tranvía por la Carrera Séptima. Sin embargo, Cardona manifestó que el Gobierno Nacional respeta esa decisión y que es autonomía del alcalde mayor de la capital
"No le veo ningún problema, eso es una decisión eminentemente de Petro, porque los impuestos de valorización son decisiones de los alcaldes y si él considera que lo puede hacer de esa manera, respetamos completamente esa decisión", sostuvo Cardona. Finalmente, el ministro de Transporte manifestó que para obras como la construcción del Metro para Bogotá, tiene el respaldo económico de la Nación.




