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Se cayó el contrato de Aerocivil para la interventoría de cinco aeropuertos

Tras la advertencia de la Contraloría, el director de Aerocivil informó que fue revocada la adjudicación del contrato con la firma en la que estuvo la exesposa de Miguel Nule.

Se cayó el contrato de Aerocivil para la interventoría de cinco aeropuertos

Se cayó el contrato de Aerocivil para la interventoría de cinco aeropuertos

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Tras la advertencia de la Contraloría, el director de Aerocivil, Santiago Castro, informó que fue revocada la adjudicación del contrato con la firma en la que estuvo la exesposa de Miguel Nule

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El director de la Aeronautica Civil, Santiago Castro, anunció que se revoca el acto de adjudicación del contrato de interventoría de cinco aeropuertos tras comprobar que hubo falsedad en los documentos entregados por el Consorcio Interventoría Central de Aeropuertos para acreditar la experiencia de la firma LPA Group aduciendo contratos con el Aeropuerto de Palm Beach del Estado de La Florida

Según el funcionario la información fue verificada con ayuda de la Embajada de los Estados Unidos en Colombia que revisó la celebración de un contrato entre el Condado de Palm Beach y la firma LPA Group y “se constataron las irregularidades e inconsistencias de dicha documentación”

Ante esta situación la Aerocivil solicitó a la Fiscalía, la Procuraduría y la Contraloría iniciar las investigaciones formales que determinen la responsabilidad frente a estos hechos, de tal manera que según Castro haya una sanción ejemplarizante que evite nuevas situaciones que puedan generar un detrimento patrimonial al Estado

Según la Aerocivil tras la revocatoria del contrato se procederá a declarar desierto el proceso para abrir un nuevo concurso de mérito y escoger el consorcio que se encargará de este contrato de interventoría

El director de la entidad reiteró que aunque este proceso ya había sido adjudicado, la Aerocivil no había firmado el contrato, ni desembolsado los recursos al Consorcio Interventoría Central de Aeropuertos

Este contrato valía 6 mil 596 millones de pesos anuales por doce años, es decir, alrededor de 45 mil millones de pesos y buscaba realizar la interventoría a las obras de mantenimiento, operación de las concesiones de los aeropuertos de Medellín, Rionegro, Corozal, Montería, Quibdó y Carepa.

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