Cuestionan transparencia de la licitación del SITP

El consorcio Organización Suma, uno de los 11 oferentes del SITP, señaló que "siente que no hay claridad ni transparencia" en el proceso

Milena Martínez, representante legal de Organización Suma, señaló desde su punto de vista se cambiaron "las reglas de juego" en cuanto a la puntuación que reciben los oferentes. "Estamos definiendo la vida de mucha gente, el futuro de una ciudad por 25 años, póngale seriedad y reglas claras de juego a este asunto", enfatizó Martínez

Del mismo modo se pronunció Noemí Pinilla, quien dijo que "no sabe cómo darle la cara a los propietarios de buses a los que convenció de participar en la licitación del SITP"

"Personalmente siento gran vergüenza de que hoy a los propietarios les tengamos que decir que en un puntaje nos están diciendo que todo era mentira, que valía más quien girara un cheque, el que le pusiera un precio a la cabeza de los propietarios, que a un proponente que lo invitara a participar de una manera seria con la renta", indicó Pinilla

Por su parte José Bernal, representante de Masivo Capital, aseguró que la propuesta de Coobus debe ser descalificada ya que "hay conflicto de intereses", pues según explicó, Escallón Morales, integrante del consorcio fue contratado por la secretaría de Movilidad para adelantar estudios de diseño, técnico, legal y financiero del SITP, por lo que cuenta con información privilegiada

"Responderemos dentro del marco de la ley a cada una de las observaciones que se han ido presentando", indicó el gerente de Transmilenio quien señaló que esta misma tarde se podrían conocer los nombres de los "adjudicatarios"

Transmilenio garantiza transparencia en la licitación del SITPEl gerente de Transmilenio, Fernando Páez, aseguró que en el proceso de licitación que inicia hoy habrá total transparencia y garantías a los oferentes para evitar controversias y retrasos en la implementación del sistema integrado de transporte

“La ciudadanía puede estar tranquila que no sólo en esta licitación, sino también en la del recaudo, habrá transparencia y debemos garantizarle a los usuarios los mejores oferentes para la calidad de vida de los ciudadanos”, afirmó el funcionario

Páez reveló además que durante la primera fase del sistema habrá 2 buses con accesibilidad para los discapacitados por cada zona de la ciudad. Aunque el funcionario reconoce que es un número “limitado e insuficiente”, confía en que a medida que vaya avanzando el sistema el número de transporte para esta población se incremente

“Será un proceso gradual. En el resto de transporte público habrá accesibilidad a personas con discapacidad”, declaró Páez

Transmilenio prevé que la audiencia de licitación concluya a más tardar mañana en horas de la mañana

Este martes se iniciará la audiencia de adjudicación del SITPEl alcalde de Bogotá Samuel Moreno Rojas, dijo que son 13 zonas en las que estará dividida la ciudad para la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público

Dijo que este Sistema le apuesta a la reorganización del servicio que prestan buses y busetas en las diferentes vías de la capital del país

En la audiencia particiarán 11 oferentes y 53 propuestas que pujarán por operar una de las zonas en que estarán distribuidas las zonas de Bogotá

La audiencia que podría tardar varios días comenzará este martes a las 9 de la mañana en el auditorio Fabio Chaparro de Transmilenio en la calle 26 con carrera 66

¿Qué es el Sistema Integrado de Transporte Público?El Sistema Integrado de Transporte Público es una red de transporte articulada que promete fácil acceso, cobertura y calidad en toda la ciudad

La idea es que los usuarios se puedan movilizar en los distintos modos de transporte (Transmilenio, buses, busetas, colectivos y Metro), con una tarifa unificada que implicará menores costos a la hora de hacer trasbordos

Los pasajeros tendrán un tiempo máximo de 75 minutos para poder cambiar de un vehículo a otro sin pagar doble tarifa, sino únicamente el valor del trasbordo que en cualquier caso será menor a la tarifa plena

Además, se acabará el pago con dinero en efectivo y a cambio, se utilizará una tarjeta inteligente similar a la de Transmilenio. De esta forma, los conductores de los vehículos de servicio público estarán dedicados exclusivamente a manejar y no a recibir el dinero de los usuarios mientras conducen

Para que este sistema entre en funcionamiento, la Alcaldía de Bogotá adjudicará a trece empresas operadoras igual número de zonas en la ciudad. Al cierre de la licitación, se presentaron once oferentes con 53 propuestas

La ajudicación de los contratos comprenden 24 años de concesión

La implementación del SITP comenzará en abril o mayo del 2011 y se desarrollará gradualmente, comenzando por las zonas donde funcionará la fase tres de Transmilenio (Calle 26, carrera décima y carrera séptima)

El Sistema Integrado de Transporte además contará con un sistema de control, información y recaudo, cuyo operador también se escogerá mediante licitación pública. El Sistema Integrado de Transporte Público en cifras El Sistema Integrado de Transporte Público funcionará con un total de 12 mil 333 vehículos de servicio público, de diferentes características:280 bicarticulados de Transmilenio con capacidad para 250 pasajeros. (En la actualidad, la ciudad sòlo cuenta con 10 biarticulados)

Mil 215 articulados con capacidad para 150 pasajeros. (Actualmente existen mil 215)

2 mil 764 padrones o buses similares a los alimentadores con capacidad para 80 pasajeros. (Actualmente existen 490)

4 mil 500 busetones con capacidad para 50 pasajeros. (Actualmente existen 6 mil 502)

Mil 488 busetas con capacidad para 40 pasajeros. (Actualmente existen 4 mil 293)

2 mil 6 microbuses con capacidad para 19 pasajeros. (Actualmente existen 4 mil 841)

Hoy en día, Bogotá cuenta con 804 mil 708 puestos en vehículos de transporte público colectivo, incluido Transmilenio y con el Sistema Integrado de Transporte, en el año 2011 tendrá 898 mil 004 puestos idividuales para los pasajeros

Según la Secretaría de Movilidad, habrá menos vehículos, pero más grandes, más eficientes y con mayor capacidad. Además, existirá mejor cobertura, menor ocupación vial y mayor oferta (más puestos para los pasajeros)

En total, operarán 514 rutas de buses y busetas y 116 servicios o recorridos en las troncales de Transmilenio

En las vías principales se instalarán 3 mil 113 módulos (parecidos a los paraderos actuales) y 2 mil 481 puntos de parada con señalización. En las vías locales habrá 2 mil 789 puntos de parada

La distancia máxima entre uno y otro paradero será de dos cuadras

Se estima que el promedio de velocidad en esta clase de vehículos, que actualmente es de 13 a 18 kilómetros por hora pasará a 23 kilómetros por hora. Implementación gradual del Sistema Integrado de TransporteLa implementación del Sistema Integrado de Transporte Público será gradual, a partir del segundo trimestre del próximo año

De acuerdo con los planes de la Secretaría de Movilidad la idea es poner en funcionamiento 51 rutas de transporte colectivo en el primer mes, 61 rutas en el segundo mes, 87 en el tercer mes, 46 en el cuarto mes, 48 en el quinto mes, 50 en el sexto mes, 34 en el séptimo mes y 31 en el octavo mes

Servicio nocturno del Sistema Integrado de TransporteCuando el Sistema Integrado de Transporte Público esté en funcionamiento, la ciudad contará con 21 rutas de servicio nocturno, desde las 12 de la media noche hasta las 4 de la mañana

Estas rutas cubrirán los recorridos de mayor demanda en las siguientes vías principales:Autopista norte, carrera séptima, avenida Caracas, Carrera 30, avenida 68, avenida Boyacá, avenida Ciudad de Cali, Suba, calle 80, calle 68, avenida La Esperanza, avenida Las Américas, avenida Primero de Mayo y autopista sur.