¿Qué es el Sistema Integrado de Transporte Público?

El Sistema Integrado de Transporte Público es una red de transporte articulada que promete fácil acceso, cobertura y calidad en toda la ciudad

La idea es que los usuarios se puedan movilizar en los distintos modos de transporte (Transmilenio, buses, busetas, colectivos y Metro), con una tarifa unificada que implicará menores costos a la hora de hacer transbordos

Además, se acabará el pago con dinero en efectivo y a cambio, se utilizará una tarjeta inteligente similar a la de Transmilenio. De esta forma, los conductores de los vehículos de servicio público estarán dedicados exclusivamente a manejar y no a recibir el dinero de los usuarios mientras conducen

Para que este sistema entre en funcionamiento, la Alcaldía de Bogotá adjudicará a trece empresas operadoras igual número de zonas en la ciudad. Al cierre de la licitación, se presentaron once oferentes con 53 propuestas. La ajudicación de los contratos que comprenden 24 años de concesión se cumplirá el próximo 5 de octubre

La implementación del SITP comenzará en mayo o junio del 2011 y se desarrollará gradualmente, comenzando por las zonas donde funcionará la fase tres de Transmilenio (Calle 26, carrera décima y carrera séptima)

El Sistema Integrado de Transporte además contará con un sistema de control, información y recaudo, cuyo operador también se escogerá mediante licitación pública. La adjudicación se realizará el próximo 27 de octubre

El Sistema Integrado de Transporte Público en cifras El Sistema Integrado de Transporte Público funcionará con un total de 12 mil 333 vehículos de servicio público, de diferentes características:280 bicarticulados de Transmilenio con capacidad para 250 pasajeros. (En la actualidad, la ciudad sòlo cuenta con 10 biarticulados)

Mil 215 articulados con capacidad para 150 pasajeros. (Actualmente existen mil 215)

2 mil 764 padrones o buses similares a los alimentadores con capacidad para 80 pasajeros. (Actualmente existen 490)

4 mil 500 busetones con capacidad para 50 pasajeros. (Actualmente existen 6 mil 502)

Mil 488 busetas con capacidad para 40 pasajeros. (Actualmente existen 4 mil 293)

2 mil 6 microbuses con capacidad para 19 pasajeros. (Actualmente existen 4 mil 841)

Hoy en día, Bogotá cuenta con 804 mil 708 puestos en vehículos de transporte público colectivo, incluido Transmilenio y con el Sistema Integrado de Transporte, en el año 2011 tendrá 898 mil 004 puestos idividuales para los pasajeros

Según la Secretaría de Movilidad, habrá menos vehículos, pero más grandes, más eficientes y con mayor capacidad. Además, existirá mejor cobertura, menor ocupación vial y mayor oferta (más puestos para los pasajeros)

En total, operarán 514 rutas de buses y busetas y 116 servicios o recorridos en las troncales de Transmilenio

En las vías principales se instalarán 3 mil 113 módulos (parecidos a los paraderos actuales) y 2 mil 481 puntos de parada con señalización. En las vías locales habrá 2 mil 789 puntos de parada

La distancia máxima entre uno y otro paradero será de dos cuadras. Habrá 4 mil 100 puntos de venta de tarjetas en toda la ciudad, 13 centros de control zonal de flota y 400 radios de comunicación en el sistema

Se estima que el promedio de velocidad de buses y busetas, que actualmente es de 13 a 18 kilómetros por hora, pasará a 23 kilómetros por hora. Implementación gradual del Sistema Integrado de TransporteLa implementación del Sistema Integrado de Transporte Público será gradual, a partir del segundo trimestre del próximo año

De acuerdo con los planes de la Secretaría de Movilidad la idea es poner en funcionamiento 51 rutas de transporte colectivo en el primer mes, 61 rutas en el segundo mes, 87 en el tercer mes, 46 en el cuarto mes, 48 en el quinto mes, 50 en el sexto mes, 34 en el séptimo mes y 31 en el octavo mes

Servicio nocturno del Sistema Integrado de TransporteCuando el Sistema Integrado de Transporte Público esté en funcionamiento, la ciudad contará con 21 rutas de servicio nocturno, desde las 12 de la media noche hasta las 4 de la mañana

Estas rutas cubrirán los recorridos de mayor demanda en las siguientes vías principales:Autopista norte, carrera séptima, avenida Caracas, Carrera 30, avenida 68, avenida Boyacá, avenida Ciudad de Cali, Suba, calle 80, calle 68, avenida La Esperanza, avenida Las Américas, avenida Primero de Mayo y autopista sur

El SITP, centro de controversiaLa implementación del Sistema Integrado de Transporte es una de las mayores apuestas del alcalde de Bogotá, Samuel Moreno Rojas, y es uno de los temas más polémicos en la administración

El reto es sacar adelante la reorganización del servicio, acabando con la 'guerra del centavo' y la autorización de rutas 'a dedo'

Fue el principal motivo del paro de transportadores que duró varios días en el mes de marzo y es el centro de múltiples críticas por parte de sectores políticos que se oponen al proceso

La implementación del SITP despierta múltiples intereses a tal punto que un grupo de más de 300 propietarios de vehículos de servicio público colectivo presentaron hace menos de un mes una acción popular pidiendo que se suspendiera la licitación

La acción judicial está en manos de una juez de la República