Los retrasos en Invias
Los mayores problemas y retrasos se presentan en los 15 corredores complementarios de competitividad de los cuales 11 tienen un avance parcial.
Invias por su parte, tiene más de 4 mil 100 kilómetros de los cuales 3 mil 160 pertenecen al Programa de Infraestructura Vial para el Desarrollo Regional, Plan 2500. En el que 2 terceras partes de estos proyectos se realizaron en vías de bajo tráfico
Según el reporte de ejecución con corte al 5 de marzo de este año ya se han pavimentado 2 mil 435 kilómetros con una inversión ejecutada en obra de 1,8 billones de pesos
Los mayores problemas y retrasos se presentan en los 15 corredores complementarios de competitividad de los cuales 11 tienen un avance parcial. Y generan un costo al Estado de más de un billón 300 mil millones de pesos
El gobernador del Quindío, explicó que el gran inconveniente que existe en los departamentos para exigir celeridad en los proyectos viales es que hay más de mil 300 artículos con interpretaciones diferentes para las obras públicas
“La legislación contractual de Colombia empieza a ser mas grande que el Código Civil que es de 1886, hoy en día hay que ser más prácticos en la legislación, uno quiere dejar proyectos con los alcaldes y el gobierno nacional pero dificulta mucho la interpretación de la ley”, aseguró el gobernador
Los proyectos que en Invias presentan retrasos de más del 50% son:· Troncal Norte de Nariño: Procopal, Ingeniería de Vías S.A. y Mellán 29/05/09 – 05/13 (92%)· Anillo Vial del Macizo colombiano: Procopal, Ingeniería de Vías S.A. y Mellán28/05/09 – 05/13 (92%)· Corredor del Paletará: Ingenieros y constructores Gayco, Gas Kpital, Suarez y Silva Ingenieros. 29/05/09 – 05/13 (80%)Y las que tienen un retraso del 5 al 49 por ciento son:· La Transversal de Boyacá: Vergel y Castellanos, Álvarez y Collins y Promotora Montecarlo Vías. 28/05/09 - 05/13 (10%)· Transversal de Cusiana: Conconcreto, Horacio Vega Cárdenas, constructora MP 28/05/09 - 05/13 (20%)· Corredor de las Palmeras: Conconcreto, Horacio Vega Cárdenas, constructora MP 29/05/09 - 05/12 (20%)· Marginal del la Selva: Luis Héctor Solarte, Ingenieros Constructores y Cia, Sonacol. 28/05/09 – 05/13 (40%)· Transversal del Libertador: Conconcreto, Horacio Vega Cárdenas, constructora MP 29/05/09 - 05/13 (5%)· Santa Ana – San Miguel: Luis Héctor Solarte, Ingenieros Constructores y Cia, Sonacol. 28/05/09 – 05/13Por su parte, el director de Invias, Enrique Martínez, aseguró que en los corredores de competitividad inicialmente se presentan inconvenientes con la adquisición de predios, pero que en este momento los 15 corredores se encuentran en etapa de construcción
El presidente del consejo de competitividad, Hernando José Gómez, aseguró que para el nivel que tráfico y extensión del país se debería contar en este momento al menos con 3 mil kilómetros en doble calzada
“Muchas de ellas ya se están contratando pero el problema es que las obras se van a terminar a la vuelta de 6 u 8 años y eso le va a generar unos costos de competitividad al país, pues en ese tiempo la demanda de vías va a ser otra”, explicó Gómez
