El Metro será autosostenible: Samuel Moreno

El alcalde de Bogotá, Samuel Moreno, aseguró que la movilización de cerca de 600 mil pasajeros diarios, garantizará que el Metro de la capital del país sea autosostenible

"Es una obligación que tenemos y por eso se adopta como primera línea esta que tiene una altísima carga de pasajeros. El memorando de entendimiento dice que no habrá subsidio para la operación por parte del Gobierno nacional", precisó Moreno Rojas en diálogo con Caracol Radio

Según el alcalde, en otras ciudades del mundo el costo del Metro ha oscilado entre 50 y 80 millones de dólares, cada kilómetro. Es decir que la construcción del sistema de transporte masivo en Bogotá tendría un valor cercano a mil 700 millones de dólares

Sin embargo, el mandatario aclaró que el costo lo definirán los estudios y dependerá de la evaluación que se realice con el Gobierno nacional

La Nación aportará el 70 por ciento sobre el costo total del proyecto, mínimo 250 mil millones de pesos al año con vigencias futuras a partir del 2017

Además, se utilizarán recursos de la sobretasa a la gasolina destinados a financiar sistemas de transporte masivo y se creará una bolsa común con vigencias futuras que también está gestionando la Gobernación de Cundinamarca

"En el documento Conpes que firmaremos próximamente, se van a plasmar los componentes en materia de transporte, es decir, la red del Metro, el Tren de Cercanías, Transmilenio y el transporte colectivo. Con los validadores de la Universidad Nacional y la Universidad de Los Andes se definirán detalles sobre la cofinanciación", explicó el alcalde

Metrocable para algunas localidades de BogotáAdemás de integrarse con Transmilenio, el Tren de Cercanías y el transporte público colectivo de la ciudad, el Metro tendrá un sistema de metro cable que servirá, inicialmente, a las localidades de Ciudad Bolívar y San Cristóbal

El alcalde Samuel Moreno dijo que la construcción del Metro estará conformada por varias redes, aunque la primera de ellas sea la que conectará al sur occidente con el norte, desde Kennedy hasta la calle 100

"Las otras etapas ya están diseñadas y en la medida en que avance la construcción de cada una de ellas se harán por etapas", señaló el mandatario

El futuro de la carrera séptimaSi bien la Alcaldía de Bogotá tiene claro que es necesario hacer una intervención profunda en materia de movilidad para la carrera séptima, el futuro de esta importante vía aun no está definido

El alcalde Samuel Moreno se abstuvo de confirmar si por este corredor, finalmente, se construirá Transmilenio, tal como lo contempla la tercera fase del sistema que ya está en ejecución por la calle 26 y la carrera décima

"La próxima semana vamos a ver, de forma definitiva, exactamente qué intervención se hará en la carrera séptima", puntualizó Moreno Rojas.