Mintransporte protesta por posición del Metro de Medellín frente a Metroplus
El ministro Andrés Uriel Gallego expresó su malestar por la negativa del Metro de adelantar las gestiones para la contratación de la operación y el recaudo del sistema Metroplús.


El ministro del Transporte, Andrés Uriel Gallego Henao, expresó su malestar y el del Gobierno por la negativa del Metro de Medellín de adelantar las gestiones para la contratación de la operación y el recaudo del sistema Metroplús, posición de la que dijo, contribuirá al atraso del comienzo de operación de ese sistema de transporte. La Nación no comparte la posición presentada por el Metro de Medellín en la junta directiva de dicha entidad, dijo el ministro del Transporte, al recordar que como resultado de reuniones celebradas entre Metroplus S.A. y el Metro de Medellín, con aprobación de las respectivas juntas, se suscribió un convenio interadministrativo para que la empresa del Metro se encargara de las actividades de la operación y recaudo del nuevo sistema de transporte masivo. En enero del 2008, el Metro de Medellín manifestó públicamente el interés para realizar dichas actividades, porque según manifestaron, contaban con la experiencia y la capacidad para gestionarlas y dado ese interés, la Junta de Metroplus, a pesar de tener facultades para sacar una licitación pública o un convenio interadministrativo, pensando en el beneficio de los usuarios, optó por la segunda opción
Después de un año y siete meses de reuniones y acuerdos, una decisión como la manifestada por el Metro de Medellín es completamente regresiva para el proyecto Metroplús, dijo el señor Gallego Henao, al invitar a que las decisiones se tomen de manera objetiva y oportuna para beneficio de los usuarios del Sistema. Sería una frustración inmensa el limitar la posibilidad de que el Valle de Aburrá cuente con la integración del Sistema de Transporte público, dijo el ministro de Transporte y puntualizó que una decisión de ese tipo afecta el cronograma de obra y el adecuado desarrollo y puesta en marcha de un sistema de transporte contribuirá positivamente a beneficiar la calidad de vida de millones de antioqueños como ya lo están viviendo los habitantes de Bogotá, Pereira y Cali y como lo disfrutarán Cartagena, Barranquilla, Bucaramanga y Soacha




