Cadáveres de la tragedia del Airbus llegan a Fernando de Noronha
En total, 41 cuerpos fueron rescatados de las aguas del Atlántico, informaron las autoridades brasileñas. Este miércoles llega un submarino nuclear para buscar las cajas negras
El número de cuerpos de los 228 ocupantes del vuelo AF 447 de Air France que fueron rescatados de las aguas después de que el avión desapareciera hace ocho días sobre el Atlántico, alcanzó este martes un total de 41, informó un portavoz de la Fuerza Aérea Brasileña
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"Todos los cuerpos avistados hasta el momento fueron recogidos", lo que lleva el total a 41 cadáveres recuperados, indicó un portavoz en rueda de prensa en Recife (noreste)
De esos cuerpos, 16 se encuentran en la isla principal del archipiélago de Fernando de Noronha, a 350 km de la costa brasileña, y 25 están aún en los barcos brasileños que los transportan hacia tierra, añadió
Se espera que el miércoles arriben a Recife los antes mencionados 16 cuerpos para iniciar la fase principal del proceso de identificación a cargo de peritos forenses brasileños
En total son 14 aeronaves (dos francesas) seis navíos (cinco brasileños y uno francés), los que operan en la región de búsquedas, a más de 1.000 km de la costa brasileña
En Francia, fuentes sindicales de Air France indicaron que la compañía cambiará a partir del martes las sondas de control de velocidad de los aviones A330 y A340, cuestionadas en el accidente del vuelo AF 447
Todos los vuelos de aviones A330/340 de Air France "estarán equipados con por lo menos dos nuevas sondas a partir del martes, es decir que serán todos modificados hoy. Se hará aún cuando se produzcan retrasos", explicó una fuente de los sindicatos de pilotos, luego de una reunión con la dirección de Air France
El lunes en la noche, uno de los sindicatos de la compañía había llamado al personal navegante técnico a rechazar embarcar en los A330 y A340 que no tuviesen al menos dos de las sondas Pitot modificadas. La sonda Pitot es un tubo curvo situado en la parte delantera del avión que registra la presión estática y la presión dinámica, es decir el flujo del aire
Si falta uno de esos valores, la información de la velocidad enviada a los ordenadores de vuelo será equivocada
La Oficina de Investigación y Análisis (BEA) francesa, que investiga la causas técnicas de la tragedia del vuelo AF 447, había señalado el viernes "una incoherencia de las velocidades registradas" por las sondas
