Contratistas tendrán que adecuar vías alternas para la construcción de Transmilenio fase III

La Secretaría de Movilidad de Bogotá, informó que el próximo 16 de octubre, fecha oficial del inicio de construcción de la tercera fase de Transmilenio, no se cerrará ningún tramo de la calle 26 ni la carrera décima. A partir de ese momento, los cinco consorcios contratados para la ejecución de las obras, tendrán que adecuar las vías alternas contempladas en el plan de tránsito. Es decir, los contratistas tendrán que realizar los reparcheos necesarios; instalar paraderos, nueva señalización paraderos y sincronizar la red de semáforos de los desvíos. Los trabajos de construcción de las troncales comenzarán uno o dos meses después. Tanto en la carrera décima como en la calle 26 se mantendrá habilitado el tránsito de vehículos de transporte público colectivo. Los vehículos particulares, sólo tendrán paso restringido por la calle 26. Sin embargo, habrá cierre total de esa vía a la altura de la carrera 25, debido a la demolición del puente vehicular del Concejo Distrital. En ese punto, la calle 26 dejará de ser elevada y se construirá como vía subterránea. En el lugar, se construirá una nueva plazoleta. Para tal fin, en el momento de las obras servirán como desvíos de occidente a oriente, la calle 24, la calle 23 y la calle 22 que cambirá su sentido original. De oriente a occidente, los vehículos deberán desviarse por la carrera 28, tomar la calle 34 y luego la transversal 29 para retomar la calle 26. La ejecución de la tercera fase de Transmilenio tardará entre 20 y 22 meses. Se espera que entre en funcionamiento en el año 2010. Las principales vías alternas de la carrera décima serán la carrera sexta, la carrera séptima, la carrera octava y la carrera 18. Las de la calle 26 serán la calle 34, la calle 53, la calle 63 y la avenida La Esmeralda; hacia el sur, la avenida La Esperanza y algunas vías locales. La Secretaría de Movilidad informará oportunamente cuáles son los tramos que se cerrarán en la calle 26 y la carrera décima para la construcción de las troncales de Transmilenio.