'Lista de mercado' por $4,8 billones de Bogotá al gobierno

En lo que podría llamarse la "lista de mercado", la administración del Distrito Capital de Bogotá, presentó al gobierno nacional un pliego de peticiones cercano a los cuatro billones 800 mil millones de pesos que se requieren para financiar, en los próximos cuatro años, importantes obras programadas para la ciudad . La lista de necesidades, que incluye una partida importante para incrementar el pie de fuerza de la capital de la República, fue presentada por el secretario de Hacienda del Distrito, Juan Ricardo Ortega al Ministerio de Hacienda. El Distrito le pide a la Nación 2 billones 800 mil millones de pesos para financiar la primera fase del Metro de la ciudad que tiene un costo de cuatro billones de pesos. La administración de la ciudad revivió la posibilidad de construir el Transmilenio por la carrera séptima siempre y cuando el gobierno aporte 600 mil millones de pesos. Si el apoyo es de 300 mil, el Transmilenio iría hasta la calle 72 y si es por lo que se pide, iría hasta la 170. Para el Tren de Cercanías, que demandaría la construcción de 44 estaciones, el Distrito solicitó al Ministerio de Hacienda 800 mil millones de pesos y 400 mil millones adicionales, a los ya comprometidos, para la recuperación del río Bogotá. La ciudad pidió también el apoyo de la Nación por 140 mil millones de pesos para incrementar en cinco mil hombres, el pie de fuerza de la Policía en la capital de la República. " Esta es nuestra lista de mercado", le dijo a Caracol Radio el secretario de Hacienda del Distrio, Juan Ricardo Ortega. El ministro de Hacienda, Oscar Iván Zuluaga dijo que hasta tanto no concluyan todos los estudios del Metro, el gobierno no se comprometerá con cifra alguna del presupuesto nacional. Dijo que antes de comprometer vigencias futuras del presupuesto nacional, el gobierno esperará también la propuesta integral de transporte del Metro, el Transmilenio y el Tren de Cercanías.. "Solamente teniendo un estudio integral del Metro, Transmilenio y transporte masivo con Tren de Cercanías, se podrá determinar cuál es el camino ideal para hacer estos proyectos y la participación de la Nación", subrayó el ministro.