Spanair defiende el despegue del avión siniestrado

El subdirector general de Operaciones de Spanair, Javier Mendoza, ha confirmado que el comandante del vuelo JK 5022 retornó la aeronave a la puerta de embarque antes de iniciar la carrera para efectuar el despeque tras detectar e informar del "calentamiento excesivo en una toma de aire", por lo que, una vez aislado el problema, se le autorizó a que volviera a la pista de despegue al no detectar más anomalías. En rueda de prensa en Madrid, Mendoza ha explicado que una vez revisada toda la documentación del problema por parte de los técnicos de Spanair tras el siniestro no se ha detectado ninguna "anormalidad" en la resolución tomada por la tripulación y el personal de tierra. "Se ha actuado según los estandares y procedimientos que marcan los manuales del avión", ha recalcado. No habrá revisión especial de los MD-82 En cuanto a los aviones que Spanair tenía previsto retirar de su flota, el subdirector de Operaciones esta mañana de la aerolínea ha detallado que la selección de aeronaves iba a finalizar "esta semana" por lo que no se puede concluír que el avión siniestrado fuese a ser "especialmente elegido". Preguntado Mats Jansson, presidente de SAS, compañía escandinava propietaria de Spanair, por si la compañía procederá a una revisión especial de los MD-82 de Spanair, Jansson indicó que "no existe ninguna razón, tras analizar la documentación de la operación, para tomar esa medida". El accidente se produjo más o menos a un kilómetro de la Terminal 4, en la Pista 36, la más apartada y conocida como La Isla. El incendio provocado por el avión fue extinguido minutos después de las 17.00. El vuelo salió con una hora y media de retraso. Por otra parte, el presidente del comité de empresa de la aerolínea en Palma, Jordi Mauri, ha negado que la tripulación que pilotaba el vuelo de la compañía que tuvo un accidente ayer en Barajas hubiera realizado un exceso de horas de trabajo. El juez encargado de la investigación del trágico accidente de Barajas (Madrid) que causó ayer 153 muertos ha decretado el traslado al cementerio de la Almudena (Madrid) de un centenar de los muertos aún no identificados, pero a los que ya seles ha hecho pruebas de ADN. Este cementerio madrileño cuenta con los mediosnecesarios para la conservación de los cadáveres para que la policía científica continúe su trabajo. Del resto de los cadáveres trasladados al pabellón seis de IFEMA, 30 han sido ya identificados, según fuentes de la Consejería de Presidencia e Interior de la Comunidad de Madrid. La identificaciónde todos los cadáveres llevará al menos dos o tres días más, hasta quese realicen los exámenes necesarios de ADN. El último parte de la Consejería de Sanidad de Madrid sobre el estado de los 19 heridos por el trágico accidente aéreo que se ha saldado hasta ahora con 153 fallecidos informa de que cuatro de ellos están muy graves, seis se mantienen en estado grave, ocho están en observación y otro tiene un pronóstico leve. De los 19 heridos, una paciente aún no ha sido identificada. Tres de ls ingresados en los hospitales de Madrid son menores de seis, ocho y 12 años. Uno de los heridos, un joven de alrededor de 25 años, moría cerca de las 22.00 de ayer rebajando el número de heridos de 20 a 19. (Consulta su evolución y el hospital en el que se encuentran ) Hoy el tráfico en Barajas es normalizado, según la información de AENA. Visitas oficiales Los Reyes han llegado a las 12.30 horas a la terminal 4 de Barajas para reunirse con los responsables del aeropuerto y conocer los detalles del siniestro. Mientras, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha visitado hoy durante casi una hora a los seis supervivientes de la catástrofe aérea ocurrida ayer en el aeropuerto de Barajas que se encuentran ingresados en el hospital de La Paz. Poco después, el jefe del Ejecutivo se ha personado en el Ramón y Cajal para conocer de primera mano el estado de salud de otros seis heridos. Desde ese hospital, Zapatero ha precisado que se investigarán todos los extremos para obtener unas "conclusiones clarificadoras de causas y circunstancias de la tragedia". La cifra de muertos por el accidente que sufrió ayer un avión de Spanair (vuelo JK5022) al intentar despegar del aeropuerto de Barajas y caer por un fallo en el motor derecho se mantiene en 153 a la espera de conocer la evolución de los superviviente. En el aparato viajaban con dirección a la isla de Gran Canaria 172 personas, 162 pasajeros y 10 tripulantes. La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, confirmó anoche estos datos cerca de las 23.00 horas, en lo que ya es el peor siniestro aéreo en 25 años. Teléfono de atención e información: 800 400 200. Según los últimos datos, el piloto, que ya ha sido identificado,presentaba fracturas en ambos brazos, lo que podría apuntar a que tratóde frenar antes de que se estrellase el avión, informa Televisión Española. Bomberos del Ayuntamiento y de la Comunidad de Madrid buscan desde las 7.30 a dos desaparecidos. Los bomberos, que recogen también pruebas que esclarezcan los hechos, y todo el equipo de urgencias trabajaban ayer en un radio de acción de más de un kilómetro ya que el avión se partió en varios trozos, que se distribuyeron por la zona. Incluso se encontraron restos humanos en el río Jarama, cercano a la pista siniestrada. En los últimos diez años han muerto 42 personas en accidentes aéreos. El último accidente más grave se produjo en Bilbao el 19 de febrero de 1985 y en el que murieron 148 personas.