Bogotá no descarta crédito para chatarrizar más de 8 mil buses y busetas que sobran

Un préstamo es la fórmula que tiene la Alcaldía de Bogotá para llevar a cabo la chatarrización de más de 8 mil buses y busetas que generan sobreoferta del servicio de transporte público colectivo en la capital del país.
El propio contralor distrital, Oscar González, sugirió al gobierno de Samuel Moreno que para salir de una vez por todas del caos y la contaminación ambiental que causan los vehículos, gestione un empréstito que se cubriría con los recursos que van destinados al fondo de chatarrización.
"Ya pasó la controversia jurídica y es claro que las empresas están obligadas a desembolsar al distrito los 17 pesos que cada usuario de buses y busetas paga en su pasaje. Con este dinero que constantemente debe ingresar a la fiducia, se puede responder por el pago del crédito. de esta manera se podría realizar la chatarrización total de los carros y no 'gota a gota'", explicó el jefe del organismo de investigación fiscal.
Sobre la iniciativa, el secretario de movilidad de Bogotá, Luis Bernardo Villegas, dijo que era viable evaluar esta posibilidad. "Es un esquema financiero que cuando se tienen unos recursos seguros, uno perfectamente puede tener un flujo de caja para garantizar el pago del crédito, no veo inconveniente", enfatizó.
Comenzó recuperación de dinero perteneciente al fondo de chatarrización
Quince de las 66 empresas que operan en Bogotá se encuentran al día en el desembolso de los recursos pertenecientes al fondo de chatarrización. A finales del año pasado, 137 mil millones de pesos se encontraban retenidos, según datos de la Contraloría Distrital.
Con el recaudo ya logrado se obtuvieron cerca de 97 mil millones de pesos que permitirán, por lo pronto, la compra de unos mil 340 buses y busetas para su destrucción.
Las 51 empresas restantes propusieron a las autoridades locales de gobierno, un acuerdo de pago para responder por casi 42 mil millones de pesos, cancelando cuotas quincenales durante 18 meses.
Con préstamo o sin él, la Secretaría de Movilidad tiene como reto en el primer año de gestión, chatarrizar 2 mil 500 vehículos de servicio público colectivo.