Samuel Moreno insiste en la construcción del metro para Bogotá, Peñalosa dice que es una "farsa"
El candidato a la alcaldía de Bogotá por el Polo Democrático, Samuel Moreno Rojas, dijo que en caso de llegar al Palacio Liévano, insistirá en la construcción del metro para la capital del país, como parte de un sistema integrado de transporte masivo que mejore el funcionamiento de Transmilenio.
El candidato a la alcaldía de Bogotá por el Polo Democrático, Samuel Moreno Rojas, dijo que en caso de llegar al Palacio Liévano, insistirá en la construcción del metro para la capital del país, como parte de un sistema integrado de transporte masivo que mejore el funcionamiento de Transmilenio.Moreno Rojas señaló en diálogo con Caracol Radio, que una de las prioridades de su administración, en caso de ser elegido alcalde de Bogotá, será agilizar el transporte en la capital del país, reorganizar el transporte colectivo y también se debe mejorar la eficiencia de Transmilenio.Samuel Moreno dijo que los recursos para la construcción de la primera fase del metro de Bogotá, que está diseñada desde 1981, están garantizados por medio de un acuerdo del ex alcalde Enrique Peñalosa con el ex presidente Ernesto Samper, firmado en 1998, y también a través de unas vigencias futuras garantizadas en el Plan Nacional de Desarrollo aprobado en 1995, que vencen en el 2021El candidato del Polo Democrático agregó que si llega a la alcaldía de Bogotá, continuará con los programas sociales emprendidos por Lucho Garzón, pero advirtió que debe mejorar asuntos como la movilidad, el medio ambiente y la vivienda de interés social.Por su parte, el candidato a la alcaldía de Bogotá, Enrique Peñalosa dijo que la propuesta de Samuel Moreno Rojas, para la construcción del metro para la capital del país, es engañosa para los capitalinos, porque el gobierno nacional, que es el que otorga el 70 por ciento de los recursos para esa iniciativa, ya dijo que no hay recursos para adelantar ese proyecto.En diálogo con Caracol Radio, Peñalosa Londoño dijo que para poder construir el metro de Bogotá, se tendrían que subir de manera drástica los impuestos, y se tendría que recortar de manera dramática el presupuesto destinado a la inversión social."Samuel Moreno está muy equivocado, porque el convenio que el señala que estuvo firmado por el ex presidente Samper, no está vigente", agregó Enrique Peñalosa.




