Los 'piques': adrenalina al ciento por ciento

Por Leonardo Sierra Figueroa
Durante dos, tres o hasta cuatro horas, un calle del norte de Bogotá se convierte en pista de alta velocidad, donde el sonido, las luces, el trago y esbeltas mujeres adornan las frías noches de todos los jueves capitalinos.
Sobre las 11 de la noche se reunen los vehículos particulares, taxis y motos en una estación de servicio del norte de Bogotá; allí hay que esperar mientras se busca alguna de las vías aptas para practicar los piques; pueden pasar minutos u horas mientras que algunos de los organizadores, con cámara digital en mano, hace su vuelta de reconocimiento por las cinco carreteras preferidas para subir su adrenalina.
Con video y fotos, el organizador convence a los ansiosos pilotos de ir hasta una de las vías para competir en los piques clandestinos, a los acompañantes para que disfruten de la velocidad y las Car Audio para que con su espectacular sonido le pongan calor a la fría noche, sin olvidar el inseparable aguardiente o bebidas energizantes
Al llegar a la vía escogida, los carros que no van a competir se forman en una calle de honor y los que van a acelerar a fondo buscan competidores, en algunos ocasiones se apuesta dinero, partes del vehículo y hasta propios carros; más sin embargo, apostar no es obligatorio.
Para Oscar, piloto de piques desde hace más de cuatro años y dueño de un Renault 9 modificado, los piques clandestinos han sido estigmatizados: "aquí es muy seguro, nunca se han registrado accidentes de tránsito los días en los que competimos y yo nunca corro con alcohol en la cabeza".
Existen lo piques legales, se corren los jueves en el autodromo de Tocancipa, pero para muchos asistir es muy costoso y se acaba muy temprano. "El parqueadero cuesta 25 mil pesos, más 12 mil por persona en cambio aquí no se cobra y se puede correr hasta la madrugada", aseguró uno de los pilotos que asiste cada ocho días a estas práctica.
En algunos casos la competencia se realiza con dos vehículos, pero en Bogotá hay vías que pueden correr hasta cuatro carros, mientras que las caravanas que se observan pueden oscilar entre 50 y 200 automóviles con un sonido ensordecedor.
Observar estas carreras es una cosa pero de ir de copiloto es otra y muy diferente. Al ingresar al vehículo la adrenalina se siente en el ambiente y el piloto confiado en que vencerá "este lo barre sobrado", manifestó confiado Gerardo, un piloto de un taxi Hiunday, modificado para piques.
Solo a centímetros, el carro rival, otro taxi, también un Hyundai y justo en el centro de estos dos carros, Carlos Vives, no el cantante si no el "partidor", que se acostumbra a vestir con jeans cortos tal como lo hace el cantante de "Carito" y "El caballito", quien con toda su energía empieza el conteo girando sus manos, primero la derecha y luego la izquierda "uno, dos y tresssssss...".
En ese momento, la cara del piloto es de concentración, la adrenalina empieza a subir poco a poco. Justo en el momento del arribo a la meta, un gomoso de la velocidad agita su mano derecha cual bandera a cuadros en la formula uno, para confirmar el triunfo de Gerardo y corroborar que sí se puede medir el ciento por ciento en adrenalina pura.
Horas más tarde, una voz en medio de la música, las risas y el jolgorio lanza una alerta: "¡la policía, la policía"! y la adrenalina vuelve a despertar, pero en esta oportunidad para los acompañantes que se deben escabullir para no ser atrapados por los uniformados, quienes en una motocicleta buscan que las vías vuelvan al silencio sepulcral de una noche lluviosa y fría.
Minutos después la vía queda totalmente despejada y los vecinos, seres humanos o simplemente árboles, retoman su sueño interrumpido por el estruendoso sonido de los motores "envenenados" con gasolina y pura adrenalina. El próximo jueves se tejerán mas historias en alguna de las vías de Bogotá.