Gobierno y Opain presentan el nuevo aeropuerto Eldorado

El próximo 20 de septiembre inician las obras de construcción del nuevo aeropuerto Internacional Eldorado. El diseño contempla la construcción de tres edificios, dos para pasajeros y uno de carga.
Además, se habilitarán cuatro estaciones para el sistema de transporte masivo Transmilenio y se dejarán 180 mil metros cuadrados para futuras ampliaciones. Toda la terminal aérea estará construida en vidrio y acero, y con amplias zonas verdes.
La idea del Gobierno es pasar de 12 a 28 millones de pasajeros por año y ampliar de 11 a 25 los puntos de estacionamiento de aviones de carga.

El presidente del consocio Opain, Luis Fernando Jaramillo, dijo que ya cuentan con el repaldo financiero de dos entidades bancarias para el desarrollo del proyecto, que cuesta 750 mil millones de pesos y tardará cinco años en construirse.
Sin embargo, hay un punto clave del proceso que aún no ha quedado resuelto y del que depende la posible ampliación en los años de concesión. Inicialmente, Opain operaría Eldorado por 20 años.
Al determinarse, por las dos partes, que el actual edificio del aeropuerto será derribado, el concesionario aspira recuperar la inversión realizada con más tiempo de operación. En 20 días hábiles, el Gobierno y Opain resolverán cuánto tiempo sería.

El aeropuerto internacional Eldorado será demolido
El gobierno nacional y la Opain, empresa que maneja ampliación del aeropuerto el Eldorado, acordaron demoler la actual terminal aérea, la más importante del país y que tiene un tráfico de más de 12 millones 500 mil pasajeros cada año.
La noticia la confirmó el presidente de Opain, Luis Fernando Jaramillo, quien explicó que la posibilidad de reformar la actual sede de Eldorado no prosperó "porque es un edificio viejo, que tiene más de 50 años y que difícilmente se podría recuperar o adaptar", aseguró Jaramillo.
"Yo creo que la demolición se va hacer dentro de tres años, una vez hayamos construido la nueva terminal internacional y traslademos toda la operación a la nueva sede", precisó el empresario.
Ahora, la Aeronáutica Civil y el ministerio de Transporte evaluarán en detalle la propuesta de demolición hecha por Opain y se definirá si esta determinación genera sobrecostos y si hay necesidad de ampliar el tiempo de la concesión para recuperar la inversión adicional. Este análisis se realizará durante un mes.
Sobre las críticas y advertencias hechas por el alcalde de Bogotá, Luis Eduardo Garzón, a la capacidad de la nueva terminal aérea, el presidente de Opain, Luis Fernando Jaramillo, respondió diciendo que los nuevos diseños "permiten la construcción de varios módulos para que progresivamente se amplíe la capacidad de Eldorado, de acuerdo a la necesidad de tráfico de pasajeros", explicó el representante del concesionario.
La Aeronáutica Civil y el Ministerio de Transporte anunciaron que en la tarde de este jueves revelarán los detalles del acuerdo alcanzado con el concesionario.