Recuperan mayoría de cadáveres de la peor catástrofe aérea en Brasil

Las autoridades brasileñas recuperaron la mayoría de los cadáveres de la mayor catástrofe aérea del país, que dejó alrededor de 200 muertos al estrellarse un avión de TAM el martes en Sao Paulo, y empezaron las investigaciones de la tragedia.
La Secretaría de Seguridad del Estado de Sao Paulo informó que hasta la tarde de hoy habían sido rescatados 174 cuerpos, casi todos carbonizados, de la zona adyacente al aeropuerto paulista de Congonhas, donde el martes se estrelló e incendió el Airbus A320 de TAM con 186 personas a bordo.
Al número parcial de víctimas confirmadas hay que sumar tres personas más que murieron en tierra, en el almacén de carga de TAM Express, una de las edificaciones contra las que se estrelló la aeronave tras una fallida maniobra de aterrizaje, lo que eleva el número de fallecidos a 177.
También hay al menos seis desaparecidos que trabajaban en el almacén de carga, según TAM.
Las autoridades calculan que el total de muertos puede llegar a 200, pues temen que haya más víctimas entre los escombros del almacén y de un puesto de gasolina que también fue arrasado por la explosión e incendio que produjo la caída del aparato.
La magnitud de la tragedia fue confirmada hoy por el presidente de TAM, Marco Antonio Bologna, quien en una rueda de prensa fue enfático al afirmar: "Desafortunadamente, no hay señales de supervivientes".
Solo nueve de los 174 cadáveres han podido ser identificados pues el estado de los restos carbonizados dificulta la tarea, informó la portavoz de la Secretaría, Teresa Cristina, en la sede del Instituto Médico Legal (IML) de Sao Paulo, donde las víctimas son guardadas en camiones refrigerados.
"La identificación de esos nueve cuerpos se facilitó porque eran personas que estaban en el puesto de gasolina, en el almacén de carga aérea y en los últimos asientos del avión", dijo Cristina.
Un equipo de más de 30 forenses trabaja en la identificación de las víctimas, una labor penosa porque la temperatura cercana a los mil grados centígrados que, según los bomberos alcanzó el lugar de la explosión, redujo cuerpos a cenizas y derritió inclusive metales como el oro y el platino, que hubieran podido ayudar en la tarea.
TAM señaló que entre las 186 personas que estaban a bordo del avión había un argentino y un peruano, mientras que el Gobierno de Francia informó que dos personas de esa nacionalidad abordaron en Porto Alegre el fatídico vuelo que tenía como destino Sao Paulo y que otro francés que estaba en la zona del desastre está desaparecido.
En el accidente murió también el diputado Julio Redecker, de 51 años y miembro del opositor Partido de la Social Democracia Brasileña (PSDB), informó el Congreso.
Mientras los socorristas y forenses se emplean a fondo en la recuperación e identificación de los restos humanos, las autoridades tratan de establecer las causas de la tragedia.
Pilotos y especialistas en aeronáutica han señalado que una posible causa fue el agua acumulada en la pista donde aterrizó la aeronave en medio de la lluvia.
La vía principal de la terminal aérea había sido reformada recientemente y se puso en servicio, pese a que las obras de drenaje no estaban terminadas.
Infraero, la empresa estatal que administra los aeropuertos del país, negó esta hipótesis y garantizó que Congonhas, la terminal aérea más concurrida de Brasil, es segura.
Pero la Aeronáutica prohibió hoy provisionalmente el uso en días lluviosos de esa pista como medida preventiva hasta que los técnicos del Centro de Investigaciones y Prevenciones de Accidentes Aéreos determinen que tiene condiciones de seguridad para aterrizajes y despegues.
El comandante de la Aeronáutica, Juniti Saito, dijo a periodistas que el aeropuerto reinició hoy las operaciones pero solo en la pista auxiliar.
El veto a la pista principal en días lluviosos fue comunicado al presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, quien pidió al ministro de Justicia, Tarso Genro, que ordene la apertura de una investigación policial para determinar si algún "órgano público" tuvo responsabilidad en el accidente y las condiciones de seguridad en la vía.
Por su parte, el senador Demóstenes Torres, ponente de la Comisión Parlamentaria de Investigación (CPI) de la crisis aérea brasileña, pidió hoy que dicha pista sea cerrada "de inmediato".
El legislador afirmó que la pista fue liberada para el uso "de forma indebida e inadecuada" tras las reformas terminadas el mes pasado.
En tanto, en los aeropuertos de Sao Paulo y Porto Alegre familiares y amigos de las víctimas protagonizaron hoy escenas de desesperación mientras esperaban noticias de sus seres queridos.
Muchos de los afectados culpan al gobierno porque desde hace tiempo pilotos y especialistas han advertido de los riesgos de operación que presenta Congonhas, un saturado aeropuerto enclavado en una zona residencial de Sao Paulo.