El gobierno propone tarifas especiales en los sistemas de transporte masivo para estudiantes y ancianos

El ministro de Transporte Andrés Uriel Gallego, dijo que el 20 julio radicará en el Congreso un proyecto que reduce el costo de los pasajes de estudiantes de colegio, universitarios y personas mayores de 70 años que se movilicen en cualquiera de los sistemas de transporte masivo que se están construyendo en todo el país.
Gallego explicó que la medida también se implementaría en el Transmilenio de Bogotá.
" Por instrucción del presidente Uribe presentaremos a consideración del Congreso la iniciativa que reduce entre un 20 y un 50 por ciento el costo de los pasajes para esta población", dijo el ministro Gallego.
El funcionario aclaró que el porcentaje de descuento lo tendrán que definir las autoridades locales con los operadores, sin que el precio de esta tarifa social ponga en riesgo el equilibrio financiero de las empresas.
Sobre el tema de los combustibles, el viceministro de Transporte Juan Ricardo Noero, dijo que a partir de unos 8 o12 años, todos los articulados que entren en operación en los distintos sistemas de transporte masivo estarán obligados a utilizar combustibles limpios.
"En Pereira, Cartagena, Barranquilla, Valle de Aburrá, Bucaramanga y Cali, la medida de los combustibles entraría en vigencia a partir de la implementación de la fase 2 y en Bogotá desde la fase 3", explicó el viceministro Noero.
El gobierno dijo que por el momento no se adoptó como obligatorio el uso de combustibles limpios porque la adecuación de este este sistema en los automotores salía muy caro y el costo lo terminaría asumiendo el usuario.

"Lo que hemos hecho para incentivar el uso del gas natural es pagarle a los operadores que utilicen este combustible un mayor porcentaje por kilómetro recorrido, pero si operan con diesel se les exige que sea de 500 partículas por millón y no tienen derecho a recibir una mayor remuneración." Noero dijo que este tipo de diesel no se consigue en Colombia, por lo tanto tendrían que operar con gasolina o gas.
El viceministro Noero dijo que las ciudades más atrasadas en la construcción de sus sus sistemas masivos son el Transcaribe de Cartagena y Metrolínea de Bucaramanga, y los que están más avanzados son Megabus de Pereira que entra en operación a mediados de agosto y el Mio de Cali, que estaría funcionando desde el próximo año.
Otra ciudad que también están construyendo su propio sistema de transporte masivo es Barranquilla con el Transmetro, Soacha y el Valle de Aburrá con el Metroplus.