Brasileños abastecerían a la guerrilla colombiana

RIO DE JANEIRO.--- El dinero de la guerrilla colombiana se ha convertido en un verdadero incentivo para comerciantes brasileños, que realizan viajes de hasta 40 horas en barco para abastecerla.
Los comerciantes transportan alimentos, cerveza, remedios, gasolina y otros productos básicos en barcazas que parten regularmente de la ciudad brasileña de San Gabriel da Cachoeria, en la Amazonía, según un reportaje publicado hoy por el diario "Folha de Sao Paulo".
Las embarcaciones, con hasta 40 toneladas de mercancías, viajan por el río Negro hasta la ciudad colombiana de San Felipe, en la frontera entre Colombia y Venezuela, y en donde comandantes de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) negocian la compra de los cargamentos.
De acuerdo con Folha de Sao Paulo, uno de cuyos reporteros se infiltró en un viaje de una de las barcazas brasileñas, los guerrilleros colombianos pagan los cargamentos con oro y bolívares venezolanos, pero cobran un peaje para permitir el paso de las embarcaciones.
La Policía Federal brasileña sospecha que los guerrilleros también pagan a los comerciantes con cocaína, según la versión periodística.
El municipio de San Felipe, en el departamento colombiano de Guainía y con cerca de 218 habitantes, es controlado por las FARC.
"Cuando llegan aquí (los soldados colombianos) huimos hacia la selva", aseguró, en declaración al diario brasileño, una guerrillera de 15 años que de identificó como Erica y que era responsable de vigilar la llegada de barcos al municipio.
Según el reportaje del diario, las FARC mantiene el dominio sobre la población mediante el fusilamiento de informantes del gobierno colombiano o de quien contraría los intereses de la guerrilla.
Brasil, que en los últimos años ha reforzado su presencia militar en la frontera con Colombia, ha denunciado esporádicas incursiones de las FARC en su territorio.
El gobierno brasileño teme que la guerrilla y el narcotráfico colombiano se aprovechen del aislamiento de la Amazonía y de las dificultades de fiscalización para usar el territorio de Brasil como base de operaciones.