Paro de camioneros pone en jaque al gobierno Fujimori

LIMA, - El paro indefinido de camioneros, que ingresó a su cuarto día, puso en jaque al gobierno al reflejarse este sábado los primeros indicios de desabastecimiento de combustibles en el incremento de precio de los alimentos.
Además, un importante sector de transportistas de pasajeros a provincia se plegó a la medida de fuerza. A esta drástica medida se unirá a partir del martes un sector del transporte urbano de pasajeros de Lima y el Callao, con lo que Lima podría quedar, además de desabastecida de combustible, paralizada.
Unos 100.000 camioneros acatan el paro nacional que se desencadenó a raíz del incontenible aumento del precio del combustible en las últimas semanas. Los camiones bloquean las principales carreteras del país, el ingreso a algunas ciudades, y particularmente el acceso a las refinerías, impidiendo el abastecimiento a automóviles.
Los propietarios de camiones piden al gobierno medidas para controlar el aumento del precio de los combustibles, que se les perdonen las multas por infracciones de tránsito y que se suban los fletes que cobran a las firmas a las que dan servicio, dijo Alfonso Rivas, presidente de la Unión Nacional de Transportistas (UNT)
El gobierno dictó el miércoles resoluciones para favorecer a los agremiados en la UNT. Resolvió restringir la libre importación de vehículos de carga pesada que excedan ciertos topes automotrices, dio facilidades para la importación de camiones con antiguedad máxima de 5 años y para el pago fraccionado de los impuestos de estas compras y redujo en 90% las multas por infracciones.
"Pero no van al fondo del asunto porque están tomando el nabo por las hojas", dijo Rivas.
Por su parte, Joaquín Ormeño, presidente de la Confederación de Transportadores de Perú (CTP), anunció que desde este sábado en forma indefinida se suspenderán los viajes nacionales y al extranjero por vía terrestre, debido a que el transporte interprovincial se plega a la huelga.
"Los precios de petróleo suben cada vez que el gobierno necesita caja. Se pagan muchos impuestos a través del petróleo, que para los transportistas es un insumo muy importante", dijo el empresario al tiempo de explicar que durante el gobierno de Fujimori el combustible subió en más de 60 veces.
David Quintana, presidente de la Central de Empresas de Transporte urbano de Lima y Callao (CETU) dijo que la decisión de acatar el paro ha sido comunicada al presidente de la República y al ministro de Transporte.
La CETU plantea congelar el precio de los combustibles por dos años, y a la vez solicita una audiencia con el mandatario y el ministro de Transporte.
"De continuar el paro de camioneros, que ingresa en su cuarto día, el 70% de las estaciones de combustible estarían desabastecidas este fin de semana y el martes el desabastecimiento sería total", advirtió este sábado William Gálvez, director de la Asociación Nacional de Grifos.
El dirigente precisó que la demanda nacional es abastecida por Petro-Perú (estatal) con un total del 60% mientras que el 40% restante es abastecido por la refinería La Pampilla (capital español).
En tanto, el presidente ejecutivo de la Shell Perú, Enrique Romero, dijo que el problema de la huelga indefinida de los camioneros, que pone en peligro el desabastecimiento de combustibe en los distribuidores, "es un situación seria y complicada".
"Es una situación que no podría sostenerse en el largo plazo", agregó el ejecutivo de la Shell a una emisora local.
Romero señaló que el desabastecimiento podría adelantarse y agudizarse si los consumidores entran en pánico y comienzan a comprar una mayor cantidad de combustible a las estaciones de servicios por temor a que se acabe.