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El atentado de Lockerbie ante la justicia tras 11 años de espera

El juicio contra dos libios acusados del atentado contra un Boeing 747 de la compañía PanAm, que causó 270 muertos el 21 de diciembre de 1988 a la altura de Lockerbie (Escocia), comenzará el miércoles en Holanda tras 11 años de espera para las familias de las víctimas.


CAMP ZEIST, HOLANDA.--- El juicio contra dos libios acusados del atentado contra un Boeing 747 de la compañía PanAm, que causó 270 muertos el 21 de diciembre de 1988 a la altura de Lockerbie (Escocia), comenzará el miércoles en Holanda tras 11 años de espera para las familias de las víctimas.
Abdel Basset Alí al Megrahi, de 48 años, y Amin Jalifa Fhima, de 44, serán juzgados por complot, asesinato y violación de la seguridad aérea, por un tribunal escocés formado por tres jueces, en un país neutral, Holanda.
Su proceso, que se anuncia largo, con una duración mínima de un año y la comparecencia de más de 1.600 testigos de la acusación y la defensa, marca una primicia mundial. Nunca antes la justicia de un país se había ejercido en otro.
Esta situación inédita es el fruto de un acuerdo alcanzado en el verano (boreal) de 1988 entre Gran Bretaña, Estados Unidos y Libia.
Tras las negociaciones lideradas por intermediarios sauditas y sudafricanos, apadrinadas por el entonces presidente Nelson Mandela, la entrega de los acusados por Trípoli el 5 de abril de 1999 puso fin a más de diez años de maraña diplomática.
Desde entonces, los dos hombres están custodiados por 200 policías escoceses en Camp Zeist, una ex base militar cedida por Holanda al Reino Unido hasta el final del juicio.
El juicio es también la conclusión de una minuciosa investigación. Una vez que se lograron reunir los restos del avión, esparcidos en más de 2.000 metros cuadros en torno de Lockerbie, los investigadores escoceses interrogaron a unas 15.000 personas y buscaron indicios en más de 30 países.
Los servicios de inteligencia británicos, norteamericanos y alemanes del oeste colaboraron con los investigadores de Escocia.
En el atentado murieron los 243 pasajeros y los 16 miembros de la tripulación del vuelo 103 de PanAm que cumplía el trayecto entre Londres y Nueva York. También perdieron la vida 11 habitantes de la pequeña comuna escocesa.
La certeza de que se trataba de un atentado se impuso rápidamente, pero recién el 14 de noviembre de 1991 la fiscalía de Escocia y de Estados Unidos acusó formalmente a los dos libios, añadiendo que habían actuado como agentes de los servicios secretos libios.
Los investigadores tenían la convicción de que los dos sospechosos habían fabricado la bomba en Malta, valiéndose de un grabador, explosivo Semtex y un minutero digital. Luego ocultaron el artefacto en una valija de marca Samsonite que fue embarcada en el vuelo.
Para las familias de las víctimas, el juicio que comienza el miércoles es motivo de alivio pero también de preocupación, con el temor de que las audiencias se limiten a los dos acusados y no traten eventuales complicidades en el seno del régimen de Muammar Kadafi.
Tres veredictos son posibles: "culpables", en cuyo caso los acusados cumplirán su pena en Escocia, "no culpables", sinónimo de inmediata puesta en libertad, o "acusaciones no demostradas", una especificidad del derecho escocés que también equivale a una liberación.

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