Escándalo del Inco afecta obras para Bogotá

La construcción de tres importantes obras para Bogotá quedó prácticamente en el limbo con la salida del ex director del Instituto Nacional de Concesiones, Álvaro José Soto y otros cuatro funcionarios de la entidad

Soto y su equipo de trabajo estaban coordinando con la Alcaldía Mayor, la forma de terminar la Avenida Longitudinal de Occidente, de construir un carril exclusivo para vehículos de carga en la calle 13 y de ampliar la autopista norte desde la calle 192 hasta el Puente del Común

Sin embargo, la decisión del Gobierno nacional de retirarlo del cargo por presuntos hechos de corrupción, será un obstáculo para que se pueda concretar la ejecución de estas obras por concesión

"Algo afecta porque al fin y al cabo, los trabajos en estas vías dependen del Inco y con el relevo pues en algo afecta. No en el fondo porque todos estamos de acuerdo con la necesidad de sacar estos proyectos adelante", explicó el alcalde Samuel Moreno

La Avenida Longitudinal de Occidente es una vía que atravesaría la ciudad de sur a norte, desde Cazucá hasta Torca, y que tiene un costo estimado de 6 u 8 billones de pesos. Las obras se han ejecutado hasta Bosa, pasando por el puente de Canoas; pero la idea es seguir hacia el extremo norte de la capital colombiana, atravesando la calle 13 y la calle 26. Sin embargo, la definición de esta y de las otras dos obras que están en planeación, seguirá paralizada hasta tanto se logre un acuerdo entre el Distrito y el Gobierno nacional.