Presidente Uribe inaugura nuevo tramo de Transmilenio pero 'no tenía dinero para el pasaje'
Este viernes entrará en funcionamiento para los ciudadanos bogotanos, el nuevo tramo de Transmilenio por la carrera 30. En este primer tramo, que abarca desde la calle 92 al norte hasta la calle 8 sur, contará con 13 estaciones y 20 buses articulados harán el recorrido cada hora. El funcionamiento como es habitual empezará a las 5 de la mañana
Este viernes entrará en funcionamiento para los ciudadanos bogotanos, el nuevo tramo de Transmilenio por la carrera 30. En este primer tramo, que abarca desde la calle 92 al norte hasta la calle 8 sur, contará con 13 estaciones y 20 buses articulados harán el recorrido cada hora. El funcionamiento como es habitual empezará a las 5 de la mañana. El secretario de tránsito del distrito anunció que 11 rutas de transporte público que circulan por este corredor vial serán suspendidas este viernes y las restantes 180 se reorganizarán paulatinamente. Además con la chatarrización 1.500 buses dejarán de circular por las calles bogotanas. Por su parte el comandante de la policía metropolitana, general Héctor García Guzmán, mencionó que ya se empieza a desplegar el operativo de seguridad para cuidar este nuevo tramo. Según el alto oficial, 10 miembros de esta institución custodiarán cada una de las 13 estaciones de Transmilenio y lo harán desde la madrugada hasta las 11 de noche. Propuesta del presidente UribeAdemás, el presidente Álvaro Uribe propuso convertir en pequeños accionistas de la empresa Transmilenio a los cerca de 1.500 propietarios de los buses que serán chatarrizados por la entrada en funcionamiento de esta segunda fase del sistema masivo de transporte en Bogotá. Explicó que el Gobierno puede servir de puente de financiación mediante el fondo Nacional de garantías, que asumiría el costos del bus mientras la compañía de transmilenio le cancela en cuotas en Gobierno Nacional. Pidió también revisar la tasa de financiamiento que se está pagando en esta segunda fase de Transmilenio, que calificó de muy costosa a la vez que se comprometió en financiar la tercera fase del sistema que iniciará en el 2008.




