Trolebuses funcionarían bien en Bogotá: experto internacional

Durante el Congreso de la Cámara Colombiana de Infraestructura en Cartagena, el alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa anunció que los trolebuses harán parte de Transmilenio y funcionarían por la red férrea de la ciudad.

Caracol Radio consultó sobre esta iniciativa a Transmilenio, quienes advirtieron que por ahora no hay pronunciamiento, solo aseguran que es una alternativa de movilidad para que está estudiando con el Gobierno Nacional.

Otras partes del mundo tiene esta clase de modalidades de trasporte como es el caso de Europa, Estados Unidos y en Suramérica, Quito es la única ciudad que cuenta con esta clase de transporte desde el año 1995.

Según Cesar Arias, consultor del Gobierno de Quito para el tema de transporte, y nos cuenta que la inversión debe ser alta, un solo Trolebus cuesta 700.000 dólares, frente a los buses que se mueven con gasolina o Disel, pero tienen mayor vida útil.

“Pero tiene la ventaja de que al menos duran 20 años, en cambio los buses de Disel duran ocho años, eso significa que durante el periodo de análisis, habría que comprar dos veces y media buses de Disel, mientras que los buses de Trolebuses se compran una sola vez. Estas consideraciones se hicieron en Quito donde se optó por esta tecnología”, dijo Arias.

Por otra parte explicó que esta clase de transporte no es solo amigable con el medio ambiente, si no es mucho más cómodo para los usuarios de ciudades. Un bus Disel o gasolina que en estos momentos tiene Transmilenio cuesta 240.000 dólares, mientras que un Trolebus cuesta 700.000 dólares.