El Dorado, el más grande del país y el centro de conexiones más crítico

Las obras de ampliación, el clima, el carreteo que tienen las aerolíneas en la plataforma antes de los despegues y en los aterrizajes, son algunos de los problemas que afrontan tanto las compañías aéreas como los pasajeros que tiene que pasar por esta terminal aérea, la más grande del país.

De acuerdo con Opaín en el Aeropuerto El Dorado se adelantan Las obras de ampliación que actualmente se llevan en curso, son de carácter voluntario es decir unas propuestas del concesionario y tienen una inversión de $425.000 millones.

Estas permitirán al Aeropuerto crecer en un 38% y habilitar seis puentes de abordaje: cuatro de categoría Charlie, y dos para Echo. Estas obras, que cubren la ampliación del muelle internacional en 15.000 metros cuadrados y el nacional con 28.000 metros cuadrados.

El aeropuerto tendrá capacidad para atender a más de 40 millones de pasajeros al año y las obras serán entregadas por Opain en el primer trimestre de 2017.

A esta situación se suma los problemas del clima que hace que se restrinjan las operaciones aéreas y se afecten los vuelos y los pasajeros, sin que se pueda hasta el momento tomar otras medidas.

A las obras que se realizan en El Dorado se suman los problemas meteorológicos que se han registrado y que afectan tanto usuarios como a las compañías. El director de la Aeronáutica Civil, Alfredo Bocanegra Varón, dijo que ha aterrizado en el aeropuerto de Estocolmo a temperaturas de 17 grados menos cero y en la pista están sacando la nieve, lo que puede ser una consecuencia de la ventaja de tener estaciones y no tenerlas, pero hay toda una logística para estos inviernos.

"En Colombia nosotros hemos tratado de ubicar equipos de última tecnología en los aeropuertos con el propósito de que puedan disminuir el riesgo y puedan aterrizar, pero hasta que no tengamos perfeccionados esos temas relacionamos siempre el tema de la seguridad, porque no quisiéramos que de manera irresponsable obligáramos a una aerolínea a volar podíamos tener una catástrofe aérea", explicó Bocanegra.

Para el presidente de la Asociación del Transporte Aéreo en Colombia, ATAC, Gilberto Salcedo, El Dorado es el centro de conexiones más crítico que tiene Colombia porque a través de él se cursa el 33% de las operaciones aéreas, eso significa que el 40% de los pasajeros domésticos de Colombia pasan a diario por Bogotá y aproximadamente el 78% de los internacionales también pasan por la ciudad capital.

"Yo creo que yendo más allá de los temas de coyuntura y del clima que se nos presenta lo más importante es que El Dorado contrario con lo que pasa con las aerolíneas han venido creciendo de manera muy rápida y pasamos de tener 10 millones 800.000 pasajeros en el 2003 y cerramos el 2015 con 34 millones 100.000 pasajeros, eso significa que en una década se triplicó el número de colombianos y de viajeros que hoy en día utiliza el transporte aéreo como una opción de movilización", afirmó Salcedo.

En El Dorado de Bogotá, operan en total 34 aerolíneas comerciales de las cuales siete son nacionales, entre las que se encuentra Avianca, Latam y VivaColombia.

Por esta terminal aérea de la capital del país se movilizan a diario 100.000 pasajeros, con un promedio de 800 vuelos. En el 2015 se movilizaron 29,6 millones de pasajeros, Entre enero y agosto de 2016, se han movilizado 20,2 millones de pasajeros y El Dorado concentra el 48% del total de la movilización de pasajeros de Colombia.

Mientras que el número de vuelos diarios en El Dorado de acuerdo con la Aerocivil, oscilan entre 800 operaciones diarias de lunes a viernes y los fines de semana son 710 operaciones y el domingo se puede reducir a 700.