"Experiencia de estaciones de Transmilenio subterráneas y a nivel, lección para el metro"
Sergio País pide contemplar experiencia del sistema en decisión del metro subterráneo o elevado.
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En medio de la polémica por la construcción de la primera línea del metro elevado, que propone el alcalde electo, Enrique Peñalosa, y el subterráneo diseñado por la administración del alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, el gerente de Transmilenio, Sergio París, pidió evaluar la experiencia de ese sistema de transporte masivo para decidir qué tipo de metro se construye en la ciudad.
“Si uno se para en el Portal del Norte y mira lo que pasa en sus andenes, orillas y alrededor tenemos vendedores ambulantes, gente que hace sus necesidades en la calle. Ahora, si todos nos transportamos imaginariamente al Museo Nacional, a Bavaria y miramos la estación subterránea que tenemos ahí, hay una gran diferencia”, dijo París en diálogo con Caracol Radio.
En ese sentido, el gerente de Transmilenio señaló que en la actual administración, “nosotros bregamos de Transmilenio y con la venia de quienes manejan el desarrollo urbano de la ciudad, a deprimir algunos cruces y estaciones de la Caracas cuando estaba la oferta de la Nación del billón de pesos y esa es una solución”.
Agregó París que al contemplar estaciones subterráneas “el problema de los vendedores ambulantes baja y el espacio público se recupera. Es decir, tanto en Transmilenio como en los demás sistemas de transporte masivo, debe haber integración con el desarrollo urbano”.
El gerente de Transmilenio dijo que confía, sin embargo, en que al momento de tomar decisiones, la administración electa tenga en cuenta el concepto de universidades y expertos en movilidad y transporte para construir el metro que más le convenga a la ciudad.
