Sindicato Aeronáutico denuncia riesgos en aeropuertos: base CATAM y controladores sobrecargados

Daniel Gallo, presidente del Sindicato de Trabajadores Aéreos en Colombia, expresó en 6AM W de Caracol Radio serias preocupaciones sobre la seguridad aérea y las condiciones laborales en el país, tras un reciente incidente con un helicóptero militar en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Gallo destacó varios puntos críticos que, según él, ponen en riesgo la operación aérea y la integridad de los trabajadores.

Uno de los temas centrales abordados por Gallo es la persistencia del Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) operando dentro de un aeropuerto civil. Esta situación, que ha sido denunciada “desde hace mucho tiempo” y va en contra de recomendaciones de “ente mundial” y consejos de seguridad en el Congreso de la República", genera un “tránsito militar en aeropuertos civiles” que el sindicato considera inapropiado y peligroso.

El incidente del viernes, donde un helicóptero de la fuerza aeroespacial colombiana “invade las pistas” de aterrizajes y despegues de El Dorado, fue un claro ejemplo de los riesgos. El presidente del sindicato criticó a la Aerocivil por no haber instalado un “radar terrestre para las aeronaves”, que ya fue comprado y no está en uso.

Respecto al controlador aéreo involucrado en el incidente, Gallo afirmó que “al parecer el controlador estaba en pleno uso de sus funciones, pero estaba volando turno y tenía un exceso de capacidad de control de aeronaves de 34 a 39, superando el máximo permitido. Esta situación, según el sindicato, se suma a la insuficiencia de controladores aéreos en el país, lo que representa una ”situación de seguridad que ya es borda”.

Otro punto de preocupación para el sindicato es la posible modificación en la gestión de los slots o turnos de aterrizaje y despegue en aeropuertos congestionados como el de Bogotá, Rionegro, Cartagena y Cali.

Gallo enfatizó la necesidad de que se tomen “cartas en el asunto” con respecto a la base militar en CATAM y la situación de los controladores. También cuestionó la capacidad de los aeropuertos colombianos, especialmente El Dorado, para manejar un posible aumento en la capacidad de horarios y franjas de aterrizajes y despegues. La falta de transparencia y la preocupación por el futuro laboral de los trabajadores del sector aéreo son temas centrales para el sindicato.

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