Visita de Petro a China: Firmar la iniciativa de la Ruta y la Franja sería un eje central

El lunes 23 de octubre, el presidente de Colombia, Gustavo Petro, aterrizó en el aeropuerto Internacional de Pekín, junto a su comitiva, donde adelantará un encuentro diplomático con su homólogo chino, Xi Jinping.

Los mandatarios sostendrán un encuentro en el que abordarán importantes temas como las relaciones comerciales entre ambas naciones, el desarrollo de la Red Férrea en Colombia y el proyecto de la Primera Línea del Metro.

“El déficit comercial que tiene Colombia, en general, se debe al déficit con China. Así que superar ese déficit sería una de las mejores políticas económicas que se pudiera hacer en el país”, señaló el primer mandatario en su llegada a Pekín.

En 10AM HOY por HOY de Caracol Radio, el director de la consultora Colombia Risk Analysis, Sergio Guzmán, habló de este encuentro bilateral, de la importancia de las relaciones diplomáticas y comerciales para Colombia con la potencia oriental y de los intereses de China en la región.

“Hay varios niveles de interés de China en Colombia, hay uno económico y otro geopolítico y estratégico. En el económico, Colombia es un país que ofrece muchísimas posibilidades para las empresas chinas, una fuente de recursos naturales, renovables y no renovables muy significativa”, aseguró Guzmán.

A su vez, en términos geopolíticos, reconoció que China sostiene un interés en el país por ser uno de los únicos de la región que no ha firmado en la región la iniciativa de la Ruta y la Franja y por su cercanía con Estados Unidos: “Si China logra arañarle un aliado a los Estados Unidos, pues en esta confrontación sería un fin en sí mismo”.

Posibilidades de hacer cambios en el proyecto del Metro

Guzmán sugirió que es muy difícil que se puedan acordar cambios entre ambos mandatarios respecto a la primera Línea del Metro, debido a que ya existe un contrato firmado y la posibilidad de una demanda por parte de las empresas que participaron en la licitación en caso de que sea sustancial el cambio.

“Además de eso se tendría que hacer una nueva reforma tributaria, porque esos $15 billones no se van a pagar solos”, indicó el analista político, quien publicó en meses recientes un informe especial titulado percepciones locales sobre la inversión china en Colombia.

A su vez, indicó que debido al sistema chino, en el que existe una relación indisoluble entre las empresas y el Estado, prevalecen algunos intereses políticos sobre los económicos, por lo que en ocasiones se pueden presentar otrosís en los contratos ante las llamativas condiciones que se ofrecen en materia económica.

Guzmán señaló que el proyecto del metro podría evolucionar a un tema geoestratégico, más allá del netamente económico, por algunas posturas como las que ha asumido el embajador chino en Colombia, que ha respaldado al Gobierno de Gustavo Petro frente a la posibilidad de hacer cambios para subterranizar un tramo.

Otros temas de la reunión

A pesar de que Colombia y China, no parecen muy alineados con relación al cuidado del medio ambiente y la sostenibilidad, Guzmán indicó que, sin duda, sería muy importante el aporte que pudiera hacer China a Colombia a una transición energética con la venta de celdas fotovoltaicas.

“En el tema de la droga, sí la tiene perdida, porque si hay un país que tiene una posición mucho más fuerte con el tema de las drogas, es precisamente China. Por lo que en ese tema no creo que tenga mucho que ganar el presidente Petro. Por lo que creo que la discusión va a ser mucho más geoestratégica”, detalló el analista.