Proyecto Santa Ana- Mocoa -Neiva logra cierre financiero
El proyecto tiene un costo de tiene un costo de 1,35 billones de pesos.
La Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, aprobó este miércoles el cierre financiero del proyecto vial Santa Ana-Mocoa- Neiva, el tercero de la Segunda Ola de las iniciativas de Cuarta Generación de Concesiones.
Este proyecto tiene un costo de 1,35 billones de pesos, es un corredor fundamental para el desarrollo, la generación de empleo y la competitividad de esta región del sur del país.
El presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, dijo que la obra mejorará la conexión del interior de Colombia con Ecuador, a través del departamento de Putumayo.
El cierre se logró por medio de compromisos de financiación emitidos por: Bancolombia S.A.; Financiera de Desarrollo Nacional; el Banco Davivienda y la Corporación Financiera Internacional.
El proyecto Santana-Mocoa-Neiva contempla una longitud de 447 kilómetros, con 22 kilómetros de doble calzada entre Neiva y Campoalegre, y variantes en los municipios de Campoalegre, Hobo, Gigante, Timaná y Mocoa, así como la construcción de 1,97 kilómetros en nuevos viaductos.
También incluye la ampliación a un tercer carril entre Hobo y Gigante de 5,2 kilómetros de extensión, el mejoramiento de las curvas en el sitio Pericongo, la construcción de un falso túnel de 390 metros en la vía Pitalito Norte-Garzón y 2 falsos túneles de 90 metros cada uno en la vía Mocoa-San Juan de Villalobos.
