Pico y placa todo el día no solucionaría problemas: decano de UniAndes
Eduardo Beherentz dijo la restricción vehicular en ciertas horas es optimizar el uso de la infraestructura existente.
El decano de Ingeniería de la Universidad de Los Andes y experto en movilidad, Eduardo Behrentz, calificó como oportunas las medidas anunciadas por el alcalde encargado, Rafael Pardo, para mejorar la movilidad en Bogotá
"Me parece interesante que se esté dando prioridad en atender medidas que técnicamente llamamos de gestión de tráfico, que son de bajo costo y atienden problemas específicos de movilidad en varias zonas de la ciudad", dijo Behrentz
Sin embargo, el decano de Los Andes aseguró que la posibilidad de implementar la restricción de pico y placa todo el día implicaría un retroceso para la ciudad
"El pico y placa todo el día es antitécnico. La idea de la restricción vehicular en ciertas horas es optimizar el uso de la infraestructura. Ampliar de nuevo la medida es el camino equivocado porque tiene muchas implicaciones negativas, como incentivar el crecimiento de la flota de motocicletas en Bogotá"
Behrentz manifestó que la meta a largo plazo en la ciudad debe ser la eliminación del pico y placa, e insistió en la necesidad de implementar el SITP en su totalidad.
