Costo de Transmilenio por la Boyacá sería el doble de lo presupuestado
La Cámara Colombiana de Infraestructura advierte que los diseños están desde hace más de 10 años y deben actualizarse.
Jorge Marín, vicepresidente técnico de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, pidió al IDU construir la troncal de Transmilenio por la Avenida Boyacá con una transformación integral de la vía
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Marín explicó que esta obra debe tener carriles para la operación del sistema, exclusivos para vehículos particulares y de carga intersecciones a nivel y que no sean semaforizadas, andenes, puentes peatonales y cicloruta
El funcionario aseguró que ante esta situación expresaron su preocupación a la Alcaldía de Bogotá porque el presupuesto destinado para la obra no es suficiente
"El presupuesto que estima la Administración es de 712 mil millones de pesos para construir la troncal más extensa de la ciudad. Esto quiere decir 10 millones de dólares por kilómetro, para la Cámara de Infraestructura esta cifra esta subestimada porque los históricos demuestran que el costo real superaría los 20 millones de dólares por kilómetro", dijo
Marín explicó que estos costos de la Cámara de Infraestructura son para construir una troncal de Transmilenio al estilo de las demás que existen en la ciudad.
