De positivo para el país, califica la CCI recursos para navegabilidad del río Magdalena

El presidente de la Cámara colombiana de la Infraestructura, Juan Martín Caicedo Ferrer, calificó como positivo para el país la inversión por 2.17 billones de pesos por parte del Gobierno para recuperar la navegabilidad del río Magdalena y activar el transporte de carga y pasajeros

Afirmó que esta decisión del Gobierno hace parte de un viejo anhelo del país, de recuperar la navegabilidad del río Magdalena y para esos efectos puso en marcha la licitación a través de Cormagdalena

Explicó, que todas las inversiones que se van hacer por medio de Asociación Pública Privada, valen 2 billones de pesos y esa licitación se adjudicará a finales de 2013. “Esto tiene una gran importancia a la luz de los Tratados de Libre Comercio, TLC, porque no podemos dejar el transporte en manos exclusivas de las carreteras sobre todo que hay cierta carga que para que sea competitiva en materia de costos de fletes, tiene que moverse a través de ferrocarril o de barcazas y en este caso a través del río Magdalena", sostuvo el dirigente gremial

Agregó que, "esa es una buena noticia porque yo creo que así con la misma franqueza con que la Cámara ha manifestado preocupaciones, sobre las políticas oficiales en algunas casos, en este tenemos que aplaudir la decisión y además la transparencia con que Cormagdalena ha venido manejando ese proceso, en el cual se han presentado las mejores firmas del mundo y las mejores firmas de Colombia", afirmó el presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura

De otra parte y ante los anuncios de adjudicaciones de vías nuevas pero que algunos colombianos nos las ven, Caicedo Ferrer dijo, " A juicio de la Cámara mucho más importante que las cosas arranquen a la carrera, sino que se hagan bien, porque había que ordenar la casa y lo digo con la misma franqueza cuando la Cámara ha hecho críticas de algunos gobiernos con respecto a estas obras"

Dijo que hay que recordar que en el pasado se llegó adjudicar proyectos sin estudios y eso tiene un costo, son renegociaciones de los contratos, obras fallidas, presupuestos que en la mitad del camino hay que revisar porque no alcanzan

" Pero a juicio de la Cámara y lo digo con gran sinceridad, más importante que las obras arranquen rápido es que el Gobierno nos de la garantía que las carreteras que se van a licitar por más de 40 billones de pesos, respondan a una ingeniería que garantice competitividad y resistencia al cambio climático", dijo el dirigente

Anotó que, "estamos expectantes, pero la Cámara tiene la certeza, que por tarde en el 2014, cuando estas licitaciones ya varias de ellas estén adjudicadas, vamos a ver la locomotora caminando con más ritmo".