En tres días se normalizaría la operación en el puerto de Buenaventura
Camilo Gómez, abogado de una empresa de ese país dice que la medida es tan grave y arbitraria que no podrían volver a Colombia buques de más de 200 metros.
En tres días se normalizaría la operación en el puerto de Buenaventura
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Sólo en tres días se estaría restableciendo el servicio en su totalidad en el puerto de Buenaventura, luego del atentado que dejó sin energía al municipio durante cuatro días
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Domingo Chinea, gerente de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura, aseguró que la energía retorno en un momento crítico cuando se necesitan descargar siete buques con cerca de ocho mil contenedores
El directivo agregó que la situación más grave se registró con los buques de graneles, debido a que su descargue era mecanizado
Domingo Chinea espera que en las próximas 72 horas se normalice la operación en el Puerto de Buenaventura
España presenta nota de protesta por restricción de barcos de gran calado en puerto de BuenaventuraEl excomisionado de Paz y abogado Camilo Gómez, representante legal de la empresa Terminal de Contenedores de Buenaventura, cuyos socios mayoritarios son inversionistas españoles, aseguró que la determinación del capitán de puerto Juan Carlos Roa de restringir la entrada de barcos de gran calado a uno de los muelles del puerto de Buenaventura no tiene fundamento jurídico y acude a normas internacionales que no aplican en Colombia
“La embajada española solicitó a la Cancillería la aplicación del tratado de protección de inversiones, síntoma malísimo y gravísimo para el país y presentó una nota haciendo la correspondiente protesta por el trato desigual y la medida ilegal que está tomando la Dimar, so pretexto de la seguridad náutica la Dimar no puede cambiar las reglas de juego de un país”, manifestó Gómez
El abogado agregó que la medida es tan grave y arbitraria que no podrían volver a Colombia buques de más de 200 metros y que la Dimar ha autorizado, en lo que va de 2012, 110 maniobras de buques de más de 280 metros
Agregó que la inversión la empresa Terminal de Contenedores de Buenaventura en el puerto de Buenaventura es cercana a los 200 millones de dólares y con la determinación de la Dimar se generan pérdidas diarias de un millón de dólares.
