Aerolíneas y Opain se enfrentan por trancón aéreo en El Dorado
Agregó que los operativos complejos del aeropuerto El Dorado en el aire y en la tierra, definitivamente todos los colombianos lo están viviendo.
Una controversia entre las autoridades aeronáuticas se generó por las demoras en los vuelos y aterrizaje en el aeropuerto El Dorado de Bogotá
Las diferencias entre las partes quedaron marcadas entre las aerolíneas y el concesario del aeropuerto Opain
Para el presidente de la Asociación de Transporte Aéreo, Atac, Manuel Leal, la demora en los vuelos obedece a los problemas meteorológicos y operativos en el aeropuerto
"Los aviones para ponerlos en un tema grafico vienen por una autopista de cuatro carriles y cuando llegan concretamente al aeropuerto de Bogotá, se forma un gran trancón de una sola vía", sostuvo el presidente de Atac
Agregó que los operativos complejos del aeropuerto El Dorado en el aire y en la tierra, definitivamente todos los colombianos lo están viviendo
Señaló, que confían en que la concesión, el operador del aeropuerto El Dorado de Bogotá y la Aeronáutica civil, tengan la solución para la próxima temporada
Explicó que las demoras de las aerolíneas están fundamentalmente originadas en los sistemas meteorológicos y en temas operativos referidos a la carencia de infraestructura del aire y de la tierra
Por su parte el Gerente de Opain Juan Pulido, refutó al presidente de Atac y señaló que son cinco componentes que se presentan y retrasan los vuelos
Expresó que unas son atribuibles al clima, otras son variables exógenas como cuando hay accidentes o contingencias en pista, otras al control aéreo, otras a las aerolíneas y otras a Opain
Agrego que se tiene que uniformar con la Aerocivil y con los gremios como son causas que estadísticamente se tienen que manejar
Por su parte el presidente de Avianca Fabio Villegas dijo, que el aeropuerto El Dorado quedo chiquito porque se construyo para 16 millones de pasajeros al año y son 19.
