Caracol Radio vivió el drama de los ciudadanos para transportarse en Bogotá

Durante cuatro días Caracol Radio vivió con varios ciudadanos el drama que deben afrontar a diario para transportarse en Transmilenio, en taxi, en bus urbano y en vehículo particularEn el Sistema de Transmilenio los usuarios se quejan por la falta de rutas y buses alimentadores, las enormes filas para ingresar a un bus articulado, el sobrecupo y la inseguridad. Sin embargo, reconocen que la movilización de los articulados es efectiva y se llega con rapidez a los destinos

Pero a las personas que se transportan en buses de servicio público no les va mejor, ya que deben someterse a cuatro diarias en promedio en un bus para llegar a su destino, problemas que se incrementan por la gran cantidad de obras que existen en la ciudad

Un trabajador del norte de Bogotá debe recorrer a diario 22 kilómetros en una buseta y en promedio puede tardar dos horas. Y ni hablar de los que recurren a un taxi para transportarse; Caracol Radio evidenció que por más de 50 minutos una joven trabajadora insistió en las cuatro empresas de taxis existentes para lograr que un vehículo la transportara al Aeropuerto el Dorado y fue imposible

Pese a que son más de 50 mil taxis los que se movilizan en la capital del país, entre las 5 y las 8 de la noche, no se puede conseguir alguno de estos vehículos

Pero a los conductores de vehículos particulares no se salvan de los problemas de movilidad en la ciudad, especialmente en la Autopista Norte, donde deben enfrentar gigantescos trancones por la gran cantidad de carros y camiones que usan esta vía en hora pico

El parque automotor en la ciudad ha tenido un incremento considerable. Sólo en los últimos 5 años se han matriculado más de 600 mil vehículos en la ciudad

De esta manera se evidenció los graves de problemas que afronta el servicio público en la ciudad y que se necesita de un sistema que garantice la movilidad digna de los ciudadanos. ‘Es casi imposible tomar un taxi en hora pico en Bogota’Caracol Radio evidenció el problema de los bogotanos a la hora de tomar un taxi en horas de la tarde, especialmente cuando llueve

Pese a que son más de 50 mil taxis los que se movilizan en la ciudad, entre las 5 y las 8 de la noches, es prácticamente imposible conseguir alguno de estos vehículosDurante 50 minutos acompañamos a Paola Rojas en su labor de pedir un taxi o tomarlo en la calle, pero fue una labor muy dispendiosa"Aló muy buenas tarde hablar Franci" dijo la operadora de una de las cinco empresas de taxis que operan en Bogotá

"Es para un servicio al sector de Chapinero por favor", dijimos y ella contestó "un momento por favor"; pasaron cinco minutos y volvió a responder Franci "Debes esperar un momento porque no hay servicio para la zona"

Paola decidió salir de su vivienda, ubicada en la Carrera Cuarta con Calle 65, a la calle esperando que algún taxista decida llevarla al Aeropuerto el Dorado, sitio de su trabajo

"Son las 5 y 55 minutos de la tarde estoy esperando ubicar un taxi y son las 6 y 18 minutos de la tarde. He intentado con cuatro empresas y nada y en la calle y nada", dijo Paola

Por fin a las 6 y 45 de la tarde paró un taxi y su conductor explicó porque es un verdadero drama pedir este tipo de vehículo"Por la hora pico, hay bastante trabajo y la mayoría ya estan reservados y más cuando llueve se nos duplica el trabajo", dijo el taxista

La ruta era tomar la Calle 63, la Carrera 50, la calle 26 y así llegar al Aeropuerto el Dorado; Paola espera que sea antes de las ocho de la noche

Durante este trayecto nos encontramos varios trancones, incluidos el de la Calle 26, por las obras de la Fase Tres de Transmilenio

Una hora después llegamos al destino, la carrera marcó más de 16 mil pesos, por aquello del recargo al aeropuerto"No se que hacer llegar al Aeropuerto en carro, en taxi o en bus es un verdadero drama", dijo Paola, que llegó faltando cinco minutos para ingresar a su trabajo.El viacrucis de conducir vehículo particular por la Autopista Norte en BogotáEl parque automotor en la ciudad ha tenido un incremento considerable, solo en los últimos 5 años se han matriculado más de 600 mil vehículos en la ciudad, lo que evidencia que la ciudad no le cabe un vehículo más

Caracol Radio fue testigo del viacrucis que deben pasar todos los días los ciudadanos en su vehículo particular por la Autopista Norte en plena hora picoDos horas dentro de un carro particular tuvo que soportar Lucia Gómez para trasladarse desde su vivienda, ubicada en la Autopista Norte con Calle 183, hasta la Avenida Ciudad de Cali con calle 26

"Ahora decidí coger por toda la autopista y mirar haber si puedo bajar por la Calle 127, incluso hay días que me toca tomar la calle 80 para bajar por la Avenida Ciudad de Cali", explicó Lucia Iniciamos el recorrido en un vehículo Twingo a las 6 y 53 minutos de la mañana; nuestro destino era el trancón de la Autopista Norte, en sentido norte - sur"Son las 7 y 05 de la mañana, estamos a penad en la 170, hemos cruzado apenas 12 cuadras en 13 minutos", dijo

El estrés se empieza apoderar de Lucia que ingresa a su trabajo sobre las 8 de la mañana y en 20 minutos solo hemos recorrido 20 cuadras

"Vamos a menos de 10 kilómetros por hora y hasta ahora vamos por la Calle 153 por autopista y creo que ya debo empezar hacer yoga en mi carro", manifestó,Intentamos desviar por la Calle 170 y la Calle 134 y están congestionadas, la primera por obras de pavimentación y la segunda por la cantidad de vehículos

Sobre las 8 de la mañana transitamos por la Autopista Norte con Calle 130, es decir, que 54 cuadras la recorrimos en un hora y 8 minutos

"Alo, hola jefe, estoy preocupada por que estoy en un trancón horrible por la Autopista, espero estar llegando sobre las 8 y 30", le dijo Lucia a su jefe que estaba un poco molesta

Sin embargo esta hora no la pudo cumplir, puesto que el trancón continuaba y en solo una cuadra tardamos siete minutos

"En este punto es cuando debo desayunar góticas de valeriana", contó

Luego de dos horas y 10 minutos, Lucia Gómez llegó a su trabajo con el firme pensamiento de trasladarse a una vivienda más cercana a su trabajo y así evitar el trancón diario de la Autopista Norte

El drama diario de los usuarios del Sistema de Transmilenio en Bogotá Caracol Radio acompañó a un ciudadano que a diario utiliza el sistema de Transmilenio para movilizarse hacia su trabajo para ser testigos de lo tortuoso en lo que se ha convertido el sistema de Transmilenio. Según estadísticas oficiales de la empresa, cada año, la demanda aumenta, en promedio, en 8,5 por cientoLa vivienda de Javier Rey, un joven trabajador de 28 años de edad, está ubicada en el barrio la Igualdad, en la localidad de Kennedy a unas 20 cuadras de la Troncal de Transmilenio por la Avenida de las Américas, por lo que todos los días debe salir a las 6 y 45 de la mañana para llegar a las 7 en punto a la estación de Marsella"Me toca caminar todos los días porque aquí no existen paraderos de losbuses verdes, de los alimentadores", dijo el usuario habitual de Transmilenio

Quince minutos después de salir de la casa de Javier, quien trabaja en el barrio El Polo en el norte de Bogotá, llegamos a la estación de Marsella, allí nos encontramos dos filasLa primera para comprar el pasaje de Transmilenio que cuesta mil 700 pesos"Observe como la fila llega hasta el puente peatonal para comprar el pasaje, que para mí es muy costoso para el mal servicio que prestan", dijo

Tres minutos después, es decir, 7 y 3minutos de la mañana, otra fila; en esta oportunidad para esperar el bus B 13, que nos llevara por la Calle 13, caracas hasta la Calle 76 donde debemos hacer transbordo para llegar a nuestro destino que es la calle 80"Aquí hay unas 80 personas esperando el Transmilenio, pueden pasar cuatro o cinco buses, pero todos llenos y no se puede subir", manifestóLuego de 10 minutos, el reloj marcaba las 7 y 13, y pasaron dos articulados B 13, pero no pudimos subirnos debido a la gran cantidad de gente que ya se transportaba en el bus rojo"Cuando uno se sube en estos buses tan llenos hay que tener cuidado para que no lo roben. A mi me chalequearon y me robaron la plata y ní cuenta me dí", manifestó Por fin, cuando son las 7 y 17 minutos de la mañana, subimos a un articulado, eso si abarrotado de gente y con la mirada atenta para que no seamos victimas del popular cosquilleo y chalequeoPese a la incomodidad y a que debemos están con los ojos bien abiertos, el bus articulado tardo solo 18 minutos en llegar a la Calle 13 con caracasLuego en 15 minutos; es decir 7 y 50 minutos de la mañana estábamos en la Avenida caracas con calle 76, para realizar el popular transbordo a un articulado que tome la Calle 80….allí tomamos el popular “muchilero” que para en todas las estaciones.

Cuando el reloj marcaba las 7 y 59 minutos de la mañana Javier Rey, se encontraba en la puerta de la empresa, listo a marcar tarjeta y sin retrasos"Lo malo de Transmilenio es el servicio de los alimentadores y de los buses tan llenos, pero cuando ya se esta en el articulado es muy rápido el servicio", puntualizó Rey