En enero de 2010 comienzan las obras de Transmilenio por la Carrera Séptima

Con un costo de 110 mil 000 millones de pesos en enero del próximo año, se iniciarán los trabajos de la construcción de transporte masivo por la carrera séptima en Bogotá

El anuncio lo hizo el Alcalde Samuel Moreno Rojas, al dar a conocer una solución del sistema integrado de transporte público y la definición de una primera línea del Metro

Dijo que en enero del 2010 se iniciarán las obras con un tiempo de 12 meses de construcción para que en febrero del 2011, inicie operaciones el sistema de Transmilenio por la carrera séptima

El sistema tendrá una capacidad de movilizar alrededor de 292.000 pasajeros al día en 60 articulados y 20 padrones dobles con capacidad de 80 pasajeros

El corredor tendrá una longitud de 18.1 kilómetros y su operación supone, en términos de infraestructura, tres tramos. El primero entre la calle 31 y la calle 72. Cuatro kilómetros con operación en el carril izquierdo exclusivo sin sobrepaso y estaciones en el separador central

Un segundo corredor estará entre la calle 72 y la calle 100, con 3.3 kilómetros. Con operación por carril derecho preferencial con paraderos fijos. Este tramo termina en una estación de integración de servicios a la altura de la calle 100. Y el tercer corredor va desde la calle 100 y la 190 en el kilómetro 10. Con una operación por carril derecho preferencial con paraderos fijos

El Alcalde de Bogotá, explicó que las troncales Carrera Décima y Séptima operarán como un solo carril, garantizando la movilidad de los usuarios que circulan de sur a norte y de norte a sur

Señaló, que con la entrada en operación de esta solución del Sistema Transmilenio, se atendería aproximadamente 2 millones 475 mil viajes al día, lo que corresponde al 40 por ciento de los viajes de la ciudad

La Troncal en la séptima contará con siete estaciones que van desde la calle 36 a la calle 72 y una estación de integración de servicios en la carrera 100. No contará con puentes para no impactar las características urbanísticas de este sector de la capital del país

Finalmente el Alcalde Samuel Moreno Rojas, manifestó que con esta obra se cierra el círculo de la construcción del sistema público, se resuelve el problema de la movilidad en el borde oriental, se prepara la ciudad para lo que será las cuatro zonas en que se dividirá la ciudad Fontibón, Engativá, Usaquen y San Cristóbal

El Ministro de Transporte Andrés Uriel Gallego, afirmó que ya se tiene financiada la fase tres de Transmilenio con vigencias futuras al año 2016. Es decir que incluye el Transporte Tipo Transmilenio en Bogotá, que tiene de inversiones 9 billones de pesos. 6 billones de la Nación, 3 billones del Distrito y cerca de 3 billones de inversiones del sector privado.