Con “pinzas” continúan los trabajos de ampliación de la autopista norte en la capital

Al pasar por la autopista norte a la altura de la calle 183, daría la impresión que es muy lenta la obra de ampliación de esta vía que es vital para la movilidad en la capital colombiana

Caracol Radio, se metió en las entrañas de la obra y lo que encontró es que es una de las más complejas que desarrolla el IDU en este momento en la ciudad

Tres cosas confluyen en la autopista norte en la complejidad de la construcción de los nuevos carriles, complejidad que ha obligado a adelantar la obra se este levantando con el mayor cuidado, prácticamente con pinzas

Lo primero es que por el separador de la autopista a unos80 centímetros de profundidad viene la línea de tibitoc, de 78 pulgadas de diámetro que trae agua para millones de ciudadanos

Lo segundo es que por el mismo lugar pasa una línea de energía de 33 mil voltios que hace parte de la red de interconexión nacional. Cualquier imprecisión en los trabajos podrían dejar a Bogotá sin agua y a gran parte del país sin energía. Pero tal vez lo mas complejo, es la condición de los suelos que tienen altas cargas de humedad. Según el IDU, la autopista a esta altura no tenia colectores de aguas lluvias, es decir que toda la escorrentía se acumulaba en el separador de la via entre pastos y árboles, provocando que el terreno fuera totalmente inestable. Para lograr la estabilidad en el terreno, en donde estarán ubicados los tres nuevos carriles por sentido de la autopista, ha sido gigantesca la excavación del terreno, por los menos a tres metros de profundidad. De la zona se han retirado 50 mil metros cúbicos de tierra, lo que ha implicado a efectuar 3 mil 600 viajes de volqueta. Simultáneamente se esta piloteando el terreno metro a metro. Esto quiere decir que se están realizando perforaciones a ocho metros de profundidad para anclar postes de concreto, para darle estabilidad al terreno y permitir que los nuevos carriles tengan la capacidad de aguantar el paso de los carros que circulan por el lugar, incluidos buses de Transmilenio

Según el IDU, a finales del mes de noviembre, estarán listos los nuevos carrilles de la autopista, que ampliaran en un 66% la capacidad de la vía por la que se mueven 3 mil 500 carros cada hora. Pero ahí no terminan los trabajos. El IDU, al poner en servicio los nuevos carriles, procederá a reparar y a intervenir los que están actualmente en servicio, cuyo estado es crítico. La autocopista, con cinco carriles por sentido estará totalmente renovada desde la calle 183 a lo largo de un kilómetro y medio, en junio del 2010

Su ampliación incluye la construcción de andenes, ciclo rutas y adecuación de redes a lado y lado de la vía, obras que no existían en esta parte del norte de Bogotá. En la ampliación de la autopista norte, los contratistas del IDU, trabajan con 340 hombres, 32 maquinas y 45 volquetas. La inversión en la obra llega a los 55 mil millones de pesos.