La Cámara aprueba revolcón en normas de tránsito
Un revolcón en la legislación de tránsito aprobó este martes la Cámara de Representantes en el segundo debate a un proyecto de ley.
Un revolcón en la legislación de tránsito aprobó este martes la Cámara de Representantes en el segundo debate a un proyecto de ley.Entre las nuevas normas está el endurecimiento de las multas por infracciones como conducir en estado de alicoramiento o bajo el influjo de estupefacientes, pasar sin precaución un semáforo intermitente, conducir sin portar los seguros correspondientes o transitar en contravía. En esos casos las multas serían hasta de un millón 200 mil pesos a precios de hoy.También ordena la recuperación de las bahías de estacionamiento que han sido construidas con autorización de planeación local, e impide que se coloquen obstáculos sobre las mismas. En esos casos el funcionario que las selle o las desautorice incurrirá en falta disciplinaria grave.Se prohibe que las autoridades locales entreguen en concesión el espacio público para parqueaderos privados y también quedan vedadas para autorizar la privatización de la imposición de multas o el cobro de las mismas.También autoriza a los motociclistas el tránsito por un solo carril, que no será el sector derecho de las vías. Sus conductores no requerirán del número de la placa sobre el chaleco sino sobre el casco de protección. Los chalecos reflectivos serán obligatorios en horas de la noche y serán de un solo color en todo el territorio nacional. Los motociclistas no podrán llevar carga sobre la espalda ni transportar menores de edad. En ese tipo de vehículos solo podrá ir su conductor y máximo un acompañante.Las licencias de conducción continuarán con carácter permanente, pero a partir de los 60 años de edad del conductor de vehículo público, y de los 65 en los particulares, tendrán que refrendarse, previa presentación de los exámenes correspondientes.Los particulares que deban refrendar el pase los harán cada tres años (después de los 65 años), y los de servicio particular cada año.La iniciativa pasará a consideración del Senado de la República para sus dos último debates.




