¿Quién controla a los conductores infractores y reincidentes?

El accidente de tránsito el pasado viernes en el que murió un niño de 14 por años, prendió las alarmas. El conductor que embistió la ruta escolar debe más de 3 millones de pesos en comparendos, algunos de los cuales se le han aplicado por conducir embriagado.
Caracol Radio le preguntó a autoridades, concejales, funcionarios de la movilidad y la seguridad vial y encontró que es muy laxa la legislación en estos casos; que jurídicamente el conductor puede salvarse de ir a la cárcel porque la ley así lo permite y que las empresas transportadoras no pueden despedir o dejar de contratar conductores con comparendos , porque le estarían violando su derecho al trabajo.
¿Rigen las normas de tránsito?
En el Código Nacional de Tránsito se autoriza a la Federación Colombiana de Municipios para implementar y mantener actualizado a nivel nacional, un sistema integrado de información sobre las multas y sanciones por infracciones de tránsito (SIMIT)
En las dependencias de los organismos de tránsito y transportes de las entidades territoriales existirá una sede del SIMIT, con el fin de obtener la información para el consolidado nacional y para garantizar que no se efectúe ningún trámite de los que son competencia de los organismos de tránsito en donde se encuentre involucrado el infractor en cualquier calidad, si éste no se encuentra a paz y salvo.
De acuerdo con el Código Nacional de Tránsito este sistema debe estar funcionando desde el 2005, porque la ley (769) fue expedida en septiembre de 2002 y dio un plazo de dos años prorrogables por uno más, para ponerlo a funcionar.
Las licencias de conducción para vehículos de servicio público tendrán una vigencia de 3 años, al cabo de los cuales se solicitará su renovación adjuntando un nuevo certificado de aptitud física y mental y el registro de información sobre infracciones de tránsito del período vencido.
Multas por conducir en estado de embriaguez
El director del Fondo de Prevención Vial, Francisco Fernandez, dijo que es inexplicable que la empresa Transconfort, implicada en el accidente de un bus escolar en Bogotá, permitiera que el conductor ejerciera este oficio a pesar de que tiene multas por conducir embriagado.
El Fondo Vial hizo un llamado a las empresas para que contraten choferes responsables. Fernandez afirmó que la situación de los infractores reincidentes en las empresas de buses es francamente incomprensible y agregó que no es posible que sigan en las calles personas que tienen millonarias cuentas pendientes por violar las normas de tránsito.
La entidad y el Ministerio de Transporte promueven un proyecto de ley para castigar este tipo de conductas hasta con el retiro definitivo de la licencia. La iniciativa, que será radicada en los próximos dias, establece un sistema de puntaje que castiga a los infractores y estimula a los conductores responsables.
El gremio de transportadores urbanos en Bogotá afirma que las empresas no pueden vetar a los conductores aun cuando sean infractores reincidentes. El presidente de Apetrans Alfonso Perez dijo que no se puede vulnerar el derecho al trabajo. Señaló que la mayoría de multas que imponen a los conductores de buses son por sobrecupo.
La corrupción en entidades de tránsito
La Superintendencia de Puertos y Transporte informó que está investigando posibles casos de corrupción en entidades de tránsito del pais, como la renovación de licencias de conducción, sin tener en cuenta los comparendos que tienen los conductores de servicio público.
Afirmó que vienen adelantando investigaciones para identificar a las redes de tramitadores que están expidiendo documentos falsos, como paz y salvos de comparendos, y que llevan a hechos lamentables como el accidente en Bogotá donde murió un menor de edad y 13 más resultaron heridos.
Sin embargo, afirmó que si descubren empresas de buses contratando conductores que tienen comparendos pendientes, van a ser sancionadas, hasta con la cancelación de la licencia de funcionamiento.
El presidente del Consejo Superior del Transporte, Marino Quintero, informó que las entidades de tránsito y la policía de carreteras deben pasarle un informe a las empresas sobre los comparendos, para que puedan contratar personal idóneo, y eso no se esta cumpliendo en estos momentos.
Afirmó que lo más preocupante es que las empresas hacen un proceso de selección muy exigente y los conductores llegan con documentos que demuestran que no deben comparendos, y las empresas tienen que creerles, porque no tienen acceso a esa información, y por eso se les pueden colar conductores que tienen infracciones pendientes.
Señaló que esperan, que muy pronto se implemente el Registro Unico Nacional, con el cual se podrá tener información al instante sobre los conductores y los vehículos en cualquier parte del país.
Agregó, además, que en Colombia hay un gran déficit de conductores capacitados profesionalmente y eso lleva a que en muchas oportunidades tengan que contratar personal inexperto.
Los buses escolares tienen prelación
Un llamado a los conductores, especialmente a los de servicio público para que privilegien a los vehículos de transporte escolar, hizo el Fondo de prevención vial, con motivo del accidente de tránsito que dejó un estudiante muerto en el norte de Bogotá.
El bus escolar que fue embestido tenía prelación como todos los de su tipo. Las autoridades de tránsito recordaron que cuando transita un vehículo con los distintivos escolares es necesario tener mayor precaución y guardar la debida distancia. Los conductores deben respetar las señales de parqueo de los buses escolares y esperar a que los estudiantes suban o bajen del vehículo.
Así mismo el fondo vial recordó que los buses escolares deben transitar con un auxiliar, una persona adulta que colabore con el abordaje o evacuación del vehículo para garantizar la seguridad de los estudiantes.