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OCHENTA Y DOS MUERTOS, 50 IDENTIFICADOS

Los peritos forenses de la Policía de Ecuador han logrado identificar hasta el momento 50 cadáveres del accidente del avión cubano que se estrelló el pasado sábado al final de la pista del aeropuerto de Quito. <BR>El jefe del Laboratorio de Cri...

Los peritos forenses de la Policía de Ecuador han logrado identificar hasta el momento 50 cadáveres del accidente del avión cubano que se estrelló el pasado sábado al final de la pista del aeropuerto de Quito.

El jefe del Laboratorio de Criminalística de la Morgue de la Policía, Milton Zárate, explicó que hasta el momento se ha logrado identificar a 50 cadáveres de los 82 muertos que provocó el accidente de aviación.

"De los 50 cadáveres, 24 eran hombres y 26 mujeres, los mismos que ya han sido retirados (por sus familiares), excepto tres cadáveres, dos de nacionalidad italiana y una jamaicana" que serán repatriados una vez que las embajadas de esos países hagan los trámites respectivos, afirmó el perito.

Zárate informó de que la identificación de algunos cadáveres ha sido ágil porque en el rescate de víctimas "no hubo mucha manipulación" de los restos ni de los objetos que llevaban puestos como aretes, relojes, collares y documentos de identificación.

Asimismo, indicó que los familiares de las víctimas han proporcionado informaciones para establecer las identidades.

Zárate aseguró que un grupo de médicos forenses cubanos llegó a Quito para colaborar en las labores que efectúa el departamento de criminalística de la Policía.

Agregó que esa misión cubana "trae información valiosa y están trabajando para identificar a los 14 miembros de la tripulación" del avión siniestrado.

Zarate proporcionó una lista de los cadáveres que hasta ahora han sido identificados en los que constan las italianas Inés Bellomia y Magdalena Nobler; la chilena Alejandra Sule, la jamaiquina Suzanne Jackson y los cubanos Janeth Leal Fuentes, Martín Zule Madriñán y Pedro Albalate.

Además, los ecuatorianos Francisco Ramos, Tania Rosero, Manuel Valenzuela, Elvia Mena Reinoso, Nancy Domínguez, Enma Muller, Maita Madriñán, Dina Marina Hualpa Paucar, Mildred Naranjo, Luis Aníbal Morales, Paola Valenzuela, María Cristina de los Santos, Marco Valle Moya y Diego Ribadeneira Guffanti.

La lista de ecuatorianos fallecidos sigue con Gloria de la Vega, Elías Corrales, Mercedes García, Zoila Durán, Alexandra Ñaupari, Alvaro Tamayo, Fanny Monge, Eduardo Corrales, Carlos Maldonado, Soledad Chávez, Rodrigo Crespo, Nancy León, Ana Domínguez, Adrián Domínguez, Osvaldo Castillo, Emilio Verduga Vera

Asimismo, se logró la identificación de un tripulante del avión, el extra Danilo García Caballero.

En la lista no se proporciona la nacionalidad de los cadáveres de Andrés Torres, Luz Alba Cedeño, Rosa Elena Chávez, René García, Hugo Solórzano, Pablo Mina, María Dolores Piedra, Juan Velásquez, Maura Cerón, Geomar Martínez, Orlando Jérez Pérez, Alejandro Villón, María Belén Moncayo, Carlos Valenzuela y Francisco Cisneros.

Los peritos forenses identificaron también a Segundo Quinaucho, Alexandra Arellano y Andrea Quirola como las personas que fallecieron por la embestida del avión cubano contra un taller mecánico ubicado en la cabecera norte del aeropuerto.

Sin embargo, se desconoce aún la situación de varios pasajeros, entre ellos del español Angel Buezas, algunos de cuyos documentos de identificación se encontraron junto a un cadáver.

La prensa local ha asegurado que las cajas negras ya han sido recuperadas, pero ninguna autoridad lo ha ratificado.

Y mientras la prensa ha informado de que el Papa Juan Pablo II ha enviado un mensaje de condolencias, pobladores de las zonas cercanas al aeropuerto "Mariscal Sucre" han iniciado protestas para exigir la reubicación de las pistas.

Mientras tanto, continúan las investigaciones de técnicos ecuatorianos y cubanos para determinar si hubo negligencia del piloto del avión de Cubana de Aviación que se estrelló al final de la pista del aeropuerto de Quito, como lo han denunciado varios supervivientes.

El avión que se estrelló era un Tupolev fabricado el 23 de diciembre de 1985 que tenía 9.256 horas y 42 minutos de vuelo, con 12 años y 8 meses de operación.

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