Canal de Nicaragua puede ser nueva arma de Colombia ante La Haya: Noemí Sanín
La excandidata presidencial afirma que aprobación del polémico proyecto en Managua es un hecho sobreviniente con el que Colombia podría apelar fallo que le cercenó mar en el Caribe

Canal de Nicaragua puede ser nueva arma de Colombia ante La Haya: Noemí Sanín
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
La excanciller Noemí Sanín reveló que la construcción de un canal interoceánico por parte de Nicaragua es un hecho nuevo que le podría permitir a Colombia contar con las herramientas necesarias para apelar el fallo del Tribunal de Justicia de La Haya que le quitó mar territorial a San Andrés y Providencia
Más información
Agregó que a su juicio y por la construcción de esta obra sin conocerse como un hecho nuevo se podría presentar una revisión del fallo del tribunal de justicia de La Haya
“A mi juicio es un hecho nuevo porque llevan 200 años soñando con un canal pero Nicaragua soñó con un canal, pero la realidad de que ya había firmado un memorando de intensión, que lo estaba negociando y que estaba contratando con una empresa holandesa seis posibilidades para construirlo eso es una realidad y es un hecho nuevo”, comentó
De acuerdo con la excanciller para la construcción de un canal en Nicaragua era necesario contar con las aguas que se encontraban en su momento en litigio con Colombia
Añadió que la jueza china, Xue Hanqin tenía pleno conocimiento del millonario negocio que se venía fraguando y que por ello, se debió declarar impedida para conocer del caso en el tribunal de justicia de La Haya
Afirmó que los estatutos de la Corte en su artículo 24 obliga que si conoce algo impida fallar lo debe poner en conocimiento del presidente cosa que no hizo la jueza china
Agregó que a esto se suma que el embajador chino salió defendiendo el fallo y alcanzó a decir dos cosas imprecisas en el sentido que los fallos son independientes que no pueden comprometer los países
“Con las solas aguas que tenía Nicaragua no hubieran podido soñar con el canal que están soñando”, sostuvo
Explicó que el mar colombiano lo necesitan para todas las vías acuáticas, fondeaderos, atracaderos y demás infraestructura que requiere la gigantesca obra
Comentó que la empresa del canal tiene una participación del 49 por ciento del Gobierno chino




