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Empresas de transporte le deben 20 mil millones de pesos a Bogotá

Este dinero lo pagan todos los usuarios de buses, busetas y colectivos, al cancelar 17 pesos, dentro de la tarifa del pasaje, que están destinados al fondo.

Empresas de transporte le deben 20 mil millones de pesos a Bogotá

Empresas de transporte le deben 20 mil millones de pesos a Bogotá

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Treinta y dos empresas de transporte público todavía le deben 21 mil 224 millones de pesos al fondo de chatarrización que fue creado hace siete años en Bogotá para acabar con la sobreoferta de vehículos

Este dinero lo pagan todos los usuarios de buses, busetas y colectivos, al cancelar 17 pesos, dentro de la tarifa del pasaje, que están destinados al fondo

Sin embargo, la mitad de las empresas que funcionan en la capital del país no han transferido parte de esos recursos al Distrito

Las empresas que más deben, tienen pendiente desembolsar hasta el 66 por ciento de lo liquidado con fecha al 31 de marzo de este año

Según un informe oficial conocido por Caracol Radio, el ranking de las empresas morosas lo encabezan las siguentes firmas:Universal: 5 mil 772 millones de pesosSidauto: 2 mil 900 millones de pesosMetropolitana de Transportes: 2 mil 417 millones de pesosCootranspensilvania: Mil 778 millones de pesosTransconfort:Mil 393 millones de pesosFlota Usaquén: 666 millones de pesosCopenal: 573 millones de pesosDesde el año 2003, la Alcaldía de Bogotá ha recibido 158 mil 909 millones de pesos, cuya administración ha estado a cargo de las fiduciarias FSBC y Corficolombia

Con parte de estos recursos se han destruído mil 669 vehículos viejos, mil 311 de ellos en esta administración

Prácticamente, en el primer año de gobierno de Samuel Moreno se logró chatarrizar tres veces más de lo que se chatarrizó en las administraciones de Antanas Mockus y Luis Eduardo Garzón, cuando apenas se destruyeron 358 buses y busetas

El proceso que está suspendido desde finales del año 2008 se reanudará en las próximas semanas para avanzar en la implementación del Sistema Integrado de Transporte Público

Con este mecanismo se busca reorganizar el servicio que prestan buses y busetas, dividiendo a la ciudad en 13 zonas, renovando el parque automotor y creando un sistema unificado de recaudo que acabará con el pago en efectivo y que le permitirá al usuario movilizarse en diferentes medios de transporte utilizando una 'tarjeta inteligente'

El Sistema Integrado de Transporte funcionará con 11 mil 748 vehículos y se estima que en la ciudad transitan cerca de 16 mil. Los que sobran serán adquiridos por el Distrito con los recursos del Fondo de Chatarrización para destruirlos y sacarlos de circulación

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