Contraloría General hizo hallazgos con presunto alcance fiscal en Aerocivil

El hallazgo fue detectado en la más reciente auditoría a la Aeronáutica, donde tiene también presunta incidencia disciplinaria, y compromete a esta entidad por el apoyo financiero efectuado con recursos de la Nación, y a Aerocafé en su condición de gestor fiscal como contratante de las obras.

Según la Contraloría General de la República, el proyecto se ha visto afectado por estudios y diseños no oportunos e incompletos, adiciones, prórrogas, modificaciones y suspensiones de los contratos, que reflejan deficiencias de planeación. Así mismo, se han presentado desplazamiento de los cronogramas, deterioro de obras, deficiencias constructivas, obras inconclusas, equipos sin utilizar y mayor empleo de recursos a lo inicialmente previsto.

La Aeronáutica Civil, a través de un convenio suscrito en el año 2009, apoyó financieramente la construcción de los terraplenes 8 y 10 del Aeropuerto del Café. En este convenio Aerocafé asumió la obligación de realizar las contrataciones necesarias para la ejecución de este proyecto.

De los informes de ejecución se concluye que existe un presunto detrimento por un valor de $90 mil 906 millones de pesos, y un presunto incumplimiento del Convenio 90000280-0K-2009, y los principios de eficiencia, eficacia, economía y responsabilidad. 

En el año 2012 se hizo un pronunciamiento en relación con el convenio mencionado, en el sentido de que su objeto estaba dirigido a la construcción de los terraplenes 8 y 10, pero los informes de seguimiento, comités y supervisión indican que se destinaron recursos por cerca de $4 mil 273 millones, desde agosto de 2010 hasta junio de 2012, en obras para subsanar el colapso de los terraplenes 4 y 9.

Al monto de los recursos ejecutados a través del Convenio 9000180-OK-2009 que tenía un valor de $95 mil 179 millones, se le restaron esos $4 mil 273 millones para tener así como hallazgo con presunta incidencia fiscal la cifra de $90 mil 906 millones, que será objeto investigación.

En el informe de auditoría, la Contraloría cita algunas conclusiones del estudio de consultoría contratado por la Aerocivil donde se indica que el proyecto del Aeropuerto del Café no es auto sostenible desde una perspectiva financiera y no genera beneficio socio-económico, debido principalmente al reducido volumen de tráfico de pasajeros que podría captar con la longitud de pista prevista para la Fase I del mismo, por el elevado nivel de inversión y el importante número de aeropuertos ya existentes en esta zona del país.

Además, en este estudio se señala también que el Estado podría explorar la adopción de otras opciones que permitieran mejorar la conexión aérea de la ciudad de Manizales y el departamento de Caldas, cuyo costo podría ser menor.

Si en todo caso el Gobierno Nacional decide apoyar a Aerocafé con la de Asociación Público Privada el valor de la inversión sería de $354 mil 458 millones, y si lo hace por construcción por obra pública, se llegaría a un valor de $332 mil 691 millones.