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Bancolombia tiene remate de carros usados desde $12 millones: revise catálogo completo y requisitos

La entidad bancaria tiene a disposición de los interesados un portal especializado en vehículos de diferente gama para comparar, decidir y comprar.

DIAN alertó a más de 1.000 conductores de vehículos importados en el país, ¿a qué se debe?

Se trata de una medida sin precedentes impulsada por la autoridad aduanera para verificar el cumplimiento de la ley.

Pico y placa solidario en Bogotá: ¿Cómo pagarlo y cuánto cuesta según el tipo de vehículo?

Entraron en vigencia las nuevas tarifas del Pico y Placa Solidario en Bogotá. Le contamos cuánto cuesta, quiénes pueden acceder y cuál es el paso a paso para pagar este permiso que permite circular sin la restricción.

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Persona conduciendo una motocicleta con una alta velocidad (Foto vía Getty Images)
Persona conduciendo una motocicleta (Foto vía Getty Images).
GRAFCAV4422. PAMPLONA, 29/06/2024.- La próxima semana, antes de los Sanfermines, saldrá de las líneas de montaje de Volkswagen Navarra el último coche del modelo Polo cuarenta años después de que este emblemático turismo comenzara a fabricarse en la planta de Pamplona, que ha hecho de este ‘superventas’ una de sus señas de identidad. El Polo, del que se han realizado en total seis rediseños -cinco de ellos producidos en Pamplona- se deja de montar en la factoría de Pamplona, pero no desaparece del mercado, ya que se seguirá fabricando en la planta de la multinacional alemana en Sudáfrica. En total, en estos cuarenta años, Volkswagen Navarra ha producido más de 8,4 millones de unidades de este modelo (8.421.145 a las 6,00 horas del viernes 28 de junio). El adiós del Polo en Pamplona tiene un motivo muy concreto: habilitar espacio en las líneas de montaje para la próxima fabricación de dos modelos eléctricos de Volkswagen. EFE/Jesús Diges
GRAFCAV4423. PAMPLONA, 29/06/2024.- La próxima semana, antes de los Sanfermines, saldrá de las líneas de montaje de Volkswagen Navarra el último coche del modelo Polo cuarenta años después de que este emblemático turismo comenzara a fabricarse en la planta de Pamplona, que ha hecho de este ‘superventas’ una de sus señas de identidad. El Polo, del que se han realizado en total seis rediseños -cinco de ellos producidos en Pamplona- se deja de montar en la factoría de Pamplona, pero no desaparece del mercado, ya que se seguirá fabricando en la planta de la multinacional alemana en Sudáfrica. En total, en estos cuarenta años, Volkswagen Navarra ha producido más de 8,4 millones de unidades de este modelo (8.421.145 a las 6,00 horas del viernes 28 de junio). El adiós del Polo en Pamplona tiene un motivo muy concreto: habilitar espacio en las líneas de montaje para la próxima fabricación de dos modelos eléctricos de Volkswagen.EFE/ Jesús Diges

Volkswagen deja de fabricar el Polo en España después de 40 años

Pamplona (España), 2 jul (EFE).- Más de cuarenta años después del inicio de su fabricación, un 20 de marzo de 1984, Volkswagen Navarra ha puesto punto final ...

Hombre preocupado junto a dos carros chocados (Fotos vía Getty Images)
Tráfico en un día caluroso y de fondo una persona conduciendo un automóvil (Fotos vía Getty Images)
Carro en la carretera y el testigo de la gasolina de un vehiculo (Fotos vía Getty Images)
Persona suministrando gasolina a un carro y de fondo el tablero de combustible (Fotos vía Getty Images)
Persona frenando un carro en una vía mientras llueve (Fotos vía Getty Images)
Hombre recibiendo las llaves de un carro nuevo (Foto vía Getty Images)
Vehículos nuevos junto a una imagen referente a la volatilidad de precios (Fotos vía Getty Images)

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