¿Está fuera de control la movilidad de Ibagué?

Las cifras indican que, en Ibagué durante el año 2022, se han registrado 52 fallecimientos en accidentes de tránsito, situación que preocupa a las autoridades locales teniendo en cuenta que en los 12 meses del 2021 se reportaron solo 47 fallecimientos.

Sumado a esto, la falta de nuevas vías, el mal parqueo, el incumplimiento de las normas de tránsito y la falta de cultura ciudadana han disparado los siniestros viales, llegando a un promedio de 33 diarios, hechos que dejan personas con graves lesiones recluidas en centros asistenciales.

En diálogo con Caracol Radio, el abogado Camilo Ossa, aseguró que la Secretaría de Movilidad en la actualidad se dedica en a la realización de trámites, pero no a diseñar las políticas públicas que requiere la ciudad para poder que de alguna manera se tenga un control a lo que se está sucediendo.

“Hay varios factores que inciden, uno de ellos es la forma que tiene la Secretaría de Movilidad, allá se están haciendo funciones de tramites, mas no en las soluciones que se requieren para enfrentar el problema que se presenta”, sostuvo Ossa.

Por otra parte, mencionó que hace falta control frente al comportamiento de todos los actores viales, empezando por el cumplimiento de las normas de tránsito.

“Se requiere un verdadero control a todos los componentes que tienen que ver con el tránsito diario, encontramos que existen cifras que revelan la ausencia de control, por ejemplo, en el país las cifras indican que la evasión de revisión técnico mecánica llega al 70%”, sostuvo el ex personero de Ibagué.

A la vez hizo referencia a la falta de planificación de la ciudad, situación que incide directamente en la desorganización que se vive, no solo en el transporte público sino también en el uso de los vehículos particulares.

“Existe un serio problema, el Plan de Ordenamiento Territorial incide en la organización de la ciudad, ahí está el SETP, pero luego de dos años de la aprobación del Confis no ha pasado nada, también está la necesidad de incentivar la implementación de métodos de transporte alternativo”, aseguró.

Otro de los aspectos que analizó, fue la necesidad de entregarle a un tercero el manejo los trámites de la Secretaría de Movilidad para que esta dependencia se dedique a realizar un verdadero control del tránsito de la ciudad.